وزارة الصناعة تسرب كيف تدخل الشركات الصغيرة والمتوسطة في سلسلة توريد السيارات الكهربائية

سيارة كهربائية (قفص الاتهام. بين)

جاكرتا - قالت وزارة الصناعة (Kemenperin) إنه لم تكن هناك صناعة صغيرة ومتوسطة الحجم (IKM) دخلت سلسلة إنتاج تصنيع السيارات الكهربائية ، سواء ذات العجلتين أو الأربع عجلات في إندونيسيا ، حتى الآن.

قال المدير العام ل IKM ووزارة الصناعة المختلفة ريني يانيتا إن الأمر سيستغرق بعض الوقت يبدأ المصنعون المعنيون في زيادة أنشطة تصنيع السيارات الكهربائية.

"لا يوجد (IKM تشارك في سلسلة توريد السيارات الكهربائية) حتى الآن. ما زلنا نحاول الدراجات الكهربائية أولا»، وقال للصحفيين في جاكرتا، الجمعة 17 مارس.

قيم ريني أنه إذا أرادت الشركات الصغيرة والمتوسطة دخول صناعة السيارات الكهربائية ، فإن أول شيء يجب فعله هو المشاركة في قطاع ورش العمل.

لأنه ، وفقا له ، إذا تمكنت الشركات الصغيرة والمتوسطة من إصلاح السيارات الكهربائية ، فإن ثقة الجمهور أو المستهلكين تلقائيا لشراء هذه الأنواع من المركبات ستكون عالية أيضا.

وقال: "بدأنا من ورشة العمل أولا ، عندما كانت الورشة جاهزة لإصلاح السيارات الكهربائية ، تلقائيا ثقة الجمهور أو المستهلكين للشراء هناك".

وأضاف ريني: "من المهم تنمية خدمات ورشة إصلاح السيارات الكهربائية".

وفي هذا الصدد، قال ريني، إن حزبه يواصل تشجيع الشركات الصغيرة والمتوسطة على دخول سلسلة التوريد في الشركات الكبيرة من أجل زيادة القدرة التنافسية الصناعية وإطلاق الاعتماد على بعض البلدان التي كانت موردة.

استنادا إلى البيانات المملوكة ، في السنوات الأخيرة ، كان هناك 100 شركة صغيرة ومتوسطة إضافية تدخل سلسلة التوريد للشركات الكبيرة كل عام.

"هناك بالفعل العديد من صناعة النسيج ، بما في ذلك دمى من فئة Mattel. السيارات هي أيضا من هذا القبيل، ثم يمكن توسيعها لتشمل قطاعات أخرى، مثل الفنادق أو المطاعم».