جاكرتا - كشف رئيس شركة PT Industri Battery Indonesia أو شركة إندونيسيا للبطاريات (IBC) توتو نوجروهو أن حزبه يأمل في أن يكتمل توحيد البطاريات للسيارات الكهربائية (EV) في عام 2023.
والسبب هو أن البطاريات هي عنصر مهم في السيارات الكهربائية وتعمل IBC كموزع للبطاريات للمصنعين في النظام البيئي للسيارات الكهربائية.
"توحيد البطارية أمر لا بد منه حتى نتمكن من نشر جميع اللاعبين. لأن هذا مهم جدا للمستهلكين»، وقال في جاكرتا، نقلت يوم السبت 11 مارس.
ووفقا له ، إذا كان توحيد البطاريات غير مناسب ، فسوف يثقل كاهل مستهلكي المحركات الكهربائية. لهذا السبب ، سيقوم حزبه أيضا بتنفيذ نظام إدارة البطارية بحيث يكون هناك تكامل للبيانات والمعاملات من خلال التطبيقات.
"ليس فقط البطارية ولكن الشيء المهم هو أننا نقوم بتكامل البيانات. فكيف يمكن إجراء المعاملات من خلال التطبيق. هذا ما نستعد له من حيث التكنولوجيا»، تابع توتو.
في السابق في بانجا مع اللجنة السادسة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا في فبراير ، كشف توتو أن حزبه يحتاج إلى 217 تريليون روبية إندونيسية لإنتاج البطاريات المحلية.
بالإضافة إلى ذلك ، وفقا له ، فإن امتلاك قدرة مبيعات البطاريات الخاصة بها سيتطلب الكثير من الوقت وتكاليف الاستثمار وسيستغرق الأمر 4 سنوات للحصول على بطاريات خلوية من النيكل الإندونيسي على الرغم من أنها تعاونت مع مصنعي bateraai رقم 1 و 2 في العالم ، Contemporary Amperex Technology Co Limited (CATL) و LG Energy Solution Ltd (LGES).
«على الرغم من أننا دخلنا في شراكة رقم 1 ورقم 3 في العالم، إلا أن الأمر سيستغرق منا ما يقرب من 4 سنوات حتى نتمكن من الحصول على بطاريات خلوية من النيكل الإندونيسي»، قال في بانجا نقلا عن قناة اللجنة السادسة على يوتيوب، السبت 11 مارس.
فقط لكي تعرف ، تعاونت IBC مع CATL و LGES في مشروعين لتطوير بطاريات السيارات الكهربائية من البداية إلى النهاية تم تأكيدهما من خلال توقيع اتفاقية إطارية في مارس من العام الماضي بقيمة تقارب 200 تريليون روبية إندونيسية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
