جاكرتا - يقال إن وزارة الصناعة (Kemenperin) من خلال المديرية العامة للمعادن والآلات ومعدات النقل والإلكترونيات (ILMATE) لا تقدم الدعم لشركة PT KCI فيما يتعلق بواردات بوابات KRL. في الواقع ، يجب زيادة الحاجة إلى العربات بالنظر إلى أنه حتى العام المقبل سيكون هناك عشرات القطارات التي لم تعد مناسبة للاستخدام ، ويعرف أيضا باسم Haus المتقاعد.
قالت مجموعة مصالح السياسة العامة PH&H Agus Pambagio ، سيكون هناك 10 سلسلة Jabodetabek KRL هذا العام و 16 سلسلة في عام 2024 يجب تقاعدها. بدلا من ذلك ، يجب على PT KCI طلب سلسلة KRL جديدة أو علامات مستخدمة على الفور.
"لهذا السبب ، طلبت PT KCI استبدال KRL وفقا لعدد KRLs التي تقاعدت. من ناحية ، تريد الحكومة من PT KCI أن تطلب Jabodetabek KRL من PT INKA ، لكن PT INKA قادرة فقط على توفير KRL لطلبات PT KCI في عام 2025 بسعر مرتفع ، "قال أجوس في بيان مكتوب تلقاه VOI ، الاثنين 27 فبراير.
من المعروف أن PT KCI قد وقعت مذكرة تفاهم مع PT INKA لطلب KRL ، ولكن نظرا لمنتجات PT INKA التي لم تتحقق في عامي 2023 و 2024 ، طلبت PT KAI إذنا من وزارة النقل (Kemenhub) لتتمكن من استيراد شراء KRL المستعملة من اليابان ، بالطبع ، من خلال الحكم الرشيد.
وقدر أجوس أن ترخيص استيراد رخصة KRL المستعملة تبين أنه بيروقراطية معقدة للغاية ولديه القدرة على التدخل في خدمات Jabodetabek KRL.
أرسل مدير رئيس PT KCI نفسه خطاب طلب إعفاء في سياق طلب الموافقة على استيراد السلع الرأسمالية في ظروف غير جديدة إلى وزارة التجارة من خلال المدير العام للتجارة الخارجية (Daglu) بتاريخ 13 سبتمبر 2022.
بعد ذلك ، كتب المدير العام للتجارة إلى المدير العام للمعادن والآلات ومعدات النقل والإلكترونيات (ILMATE) بوزارة الصناعة بشأن طلبات الإدخال والاستجابة لخطط استيراد البضائع في ظروف غير جديدة من قبل PT KCI بتاريخ 28 سبتمبر 2022.
قال أجوس: "من خلال الرسالة ، تخطط PT KCI لاستيراد السلع الرأسمالية في ظروف غير جديدة (BMTB) في شكل 120 وحدة KRL Type E217 لاحتياجات 2023 و 228 وحدة KRL Type E217 للسنة المالية 2024 مع رمز التعريفة / HS 8603.10.00".
وفيما يتعلق بالواردات ، تابع أن وزارة الصناعة أصدرت القواعد الفنية لاستيراد السلع الرأسمالية المستعملة من خلال لائحة وزير الصناعة رقم 14 لعام 2016. تعزز اللائحة لائحة وزير التجارة رقم 127 لسنة 2015 بشأن أحكام استيراد السلع الرأسمالية في ظروف غير جديدة.
"في النهاية ، تلقى المدير العام ل Daglu بوزارة التجارة رسالة رد من المدير العام ل ILMATE بوزارة الصناعة بتاريخ 6 يناير 2023 (يستغرق الأمر أربعة أشهر للإجابة) ينص على أنه لا يمكن متابعة الاعتبارات الفنية المتعلقة بخطة الاستيراد من قبل PT KCI مع تركيز الحكومة على زيادة الإنتاج المحلي ، وكذلك استبدال الواردات من خلال برنامج تحسين مستخدم المنتج المحلي (P3DN)".
كان جوهر المشكلة ، وفقا ل Agus ، هو أن طلب PT KCI لاستيراد القطارات المستعملة من اليابان تم رفضه من قبل وزارة الصناعة. لذلك ، شكك في مصير 200000 مسافر يوميا ، وهو ما لن يناقشه Jabodetabek KRL.
"الفوضى في محطة Manggarai لأنها صممت الموضع الخاطئ للسلم المتحرك والمصعد الذي تسبب في تراكم الركاب وحده قد أغضب الرئيس. ماذا لو كان 200 ألف مسافر يتراكمون يوميا أكثر؟".
ردا على ذلك ، اقترح أجوس أن تجد PT KCI على الفور مخرجا لتلبية احتياجات أسطول KRL على الفور هذا العام وسط أموال محدودة بسبب الزيادة غير المرخصة في التعريفات الجمركية.
استغرق تنفيذ أسطول KRL الجديد ، تابع Agus ، 34 شهرا بعد العقد ، بينما استغرق شراء أسطول KRL المستخدم 12 شهرا بعد العقد.
يصل إجمالي KRL المطلوب حتى نهاية عام 2024 إلى 348 قطارا ، إما جديدة أو مستعملة.
"ماذا لو واجهت PT INKA مشاكل ، بحيث يتأخر جدول المشتريات أو يتجاوز عام 2025؟ هل لا يزال يتعين تنفيذ هذا الكرام العاجل برغبة عالية؟".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #سوريا #ناتارو #عيد الميلادجمع
