إندونيسيا واليابان تتفقان على تعزيز التعاون في مجال المركبات الصديقة للبيئة

الصورة: وثيقة وزارة الصناعة

ذكرت وزارة الصناعة (Kemenperin) أن التعاون بين إندونيسيا واليابان في مجال كهربة المركبات وحياد الكربون (CN) ، بما في ذلك الوقود الحيوي ، مستمر حتى يومنا هذا.

وقال المدير العام للمعادن والآلات ومعدات النقل والإلكترونيات (Ilmate) بوزارة الصناعة ، توفيق باوزير ، إن هذا الالتزام قد تم تعزيزه في جدول أعمال الاجتماع الرابع لحوار السيارات بين إندونيسيا واليابان في جاكرتا.

"لقد نجح سيباغاي في تحقيق التنمية في دنيا ، وكامي بيركايا كيرجا سما دينجان ، ومن أجل تحقيق الحياد الكربوني" ، فإن مينغغو ، 26 فبراير.

وفقا لتوفيق ، سيزداد نمو صناعة معدات النقل في عام 2022 بنسبة 10.67 في المائة ، أو أعلى من معدل نمو صناعة المعالجة ، وهو 5.01 في المائة. كشكل من أشكال الدعم ، سيتم تعديل السعر القياسي للمركبات الآلية الموفرة للطاقة والأسعار المعقولة أو السيارات الخضراء منخفضة التكلفة (KBH2 / LGCC) بنسبة خمسة بالمائة.

وقال: "تدرك الحكومة أن هناك زيادة في تكلفة الإنتاج على إنتاج مركبات KBH2 ، وزيادة في المواد الخام والتكاليف اللوجستية تؤدي إلى الحاجة إلى هذه التعديلات".

وفي نفس المناسبة، قدم مدير الطاقة الحيوية في وزارة الطاقة والثروة المعدنية، إيدي ويبوو، معلومات بشأن تطوير أحدث أنواع الوقود الحيوي كمصدر مستدام للطاقة النظيفة والعديد من الاستراتيجيات للمضي قدما في تنفيذ الوقود الحيوي لتحقيق انبعاثات صفرية.

وقال "من المأمول أن تدعم الشراكات الاستراتيجية بين البلدين أحدث السياسات ، خاصة في صناعة السيارات".

وفي الوقت نفسه ، نقل رئيس مجموعة خبراء آسيا التابعة لجمعية مصنعي السيارات اليابانية (JAMA) ، Enomoto Masato ، مساهمة مصنعي السيارات اليابانيين في إندونيسيا.

قال إينوموتو: "نقترح برنامج تعاون بين إندونيسيا واليابان في دراسة نهج المسارات المتعددة لتحقيق انبعاثات صفرية في إندونيسيا".

وللعلم، تواصل وزارة الصناعة تشجيع التعاون في تطوير صناعة السيارات مع مختلف الأطراف، بما يتم تحقيقه من خلال التعاون مع مختلف الأطراف، بما في ذلك العديد من الوزارات والمؤسسات والجمعيات، بما في ذلك مع أصحاب المصلحة الأجانب.