جاكرتا - من المقرر الانتهاء من بناء محطة Manggarai بأكملها في عام 2025. حيث سيصبح مركز نقل في جابوديتابك.
قال المدير العام للسكك الحديدية في وزارة النقل ، رسال واسال ، إن محطة Manggarai ستكون محطة مركزية متكاملة مع LRT و Transjakarta ووسائل النقل العام الأخرى. لا يخدم Manggarai أيضا KRL فحسب ، بل يخدم أيضا قطارات المسافات الطويلة وقطارات المطار.
وفي الوقت الراهن، يشمل العمل الجاري تنفيذه بناء مسار مزدوج - مزدوج المسار؛ بناء المحطات والمستودعات والإشارات والاتصالات والكهرباء العلوية ؛ وترتيب معابر المستوى لتكون غير مستوية.
"البناء لا يزال مستمرا ولم ينته بعد. إن شاء الله، سيتم الانتهاء منه في عام 2025 (العمل عليه)»، قال ريسال في حدث نغوراس في وزارة النقل، جاكرتا، كتب الثلاثاء 21 فبراير.
علاوة على ذلك ، قال رسال إنه عند اكتمال البناء ، من المستهدف أن يصل عدد قطارات Jabodetabek KRL العاملة إلى 800 مجموعة قطارات يوميا.
"بالحديث عن الهدف ، في المستقبل سيكون التقدم 3 دقائق والعدد المستهدف للركاب هو 1.2 إلى 2 مليون في اليوم. حاليا، لا يزال هناك 900,000".
علاوة على ذلك ، لم ينكر رسال أن بناء محطة Manggarai واجه مشاكل ، وهي ضمان عدم تعطل أنشطة خط الركاب وقطارات المسافات الطويلة كل يوم.
"السرعة التي نبني بها هي أيضا عامل حاسم. لذا فإن القطار يعمل، والتطوير يعمل أيضا».
ومع ذلك ، قال رسال إن بناء محطة Manggarai كمحطة مركزية كان مخططا له أيضا لتسهيل الأمر على المسافرين. بما في ذلك من حيث الراحة والأمان من خلال التكامل بين وسائل النقل الجماعي.
كما اعتذر رسال للجمهور ، وخاصة مستخدمي KRL ، عن الإزعاج الذي تسبب فيه حتى الآن بسبب البناء في محطة Manggarai.
"نحن ندرك أن ما يحدث الآن يسبب الكثير من المتاعب للأصدقاء (مستخدمي KRL) أثناء السفر. لذلك نعتذر نيابة عن الحكومة، عن التأخير في عملية التنمية التي نقوم بها».
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)