يشرح إسكيندو 4 مفاتيح لمصايد الأسماك في إندونيسيا

رسم توضيحي لمصايد الأسماك (الصورة: Doc. بين)

جاكرتا - يجب الاستمرار في تشجيع مصايد الأسماك في اتجاه مجرى النهر في إندونيسيا من خلال تنفيذها. هذا لزيادة الإيرادات في هذا القطاع.

قال رئيس جمعية علماء البحرية الإندونيسية (Iskindo) M. Riza Damanik ، هناك أربعة (4) أشياء تعتبر مفاتيح مهمة لمصايد الأسماك في إندونيسيا.

أولا، هناك حاجة إلى نهج من النظام الإيكولوجي للمؤسسات الصغرى والصغيرة والمتوسطة، والأطراف الخاصة الوطنية، إلى الشركات المملوكة للدولة للتوحد معا، بحيث يمكن تحقيق تسريع مصايد الأسماك في اتجاه مجرى النهر.

"هذا مهم للغاية ، خاصة وأننا نعلم أن الهيكل الاقتصادي لمصايد الأسماك هو 96-97 في المائة منها جهات فاعلة صغيرة في مجال مصايد الأسماك" ، قال رضا للطاقم الإعلامي في منطقة باسار مينغو ، جنوب جاكرتا ، الاثنين ، 20 فبراير.

ثانيا، هناك حاجة إلى الموارد البشرية، بالنظر إلى أن هذا التقليص يتطلب الابتكار والتكنولوجيا. وأعطى رضا مثالا على ذلك، حيث كانت تايلاند، التي لديها 44 في المائة من إجمالي الجهات الفاعلة في مجال مصايد الأسماك، في قطاع المصب. وفي الوقت نفسه ، لا تزال إندونيسيا بعيدة عن هذا.

وقال "لذلك ، فإن واجبنا المنزلي (الواجب المنزلي) الآن هو كيفية تكثيف أو إضافة مواردنا البشرية للمشاركة في عملية التكرير ، سواء كان ذلك من أجل إنتاج ابتكارات تكنولوجية ، أو زيادة القيمة المضافة لمنتجاتها ، أو لتكون قادرة على دخول سوق أوسع".

ثالثا، يتطلب المصب تعزيزا في قطاع المنبع، خاصة فيما يتعلق بتربية الأحياء المائية، مثل إنتاج منتجات تربية الأحياء المائية.

قدر رضا أن هذا سيعتمد بشكل كبير على الأعلاف. إذا كان السعر باهظ الثمن ، فإن المنتجات المنتجة تصبح أيضا غير قادرة على المنافسة ، سواء كان ذلك في الأسواق الوطنية أو الإقليمية أو الدولية.

"ومع ذلك بالنسبة لمصايد الأسماك الطبيعية. مصايدنا الطبيعية لأن الهيكل في الغالب عبارة عن سفن صغيرة وهذا يعتمد بشكل كبير على توافر زيت الوقود".

وأوضح أن الحكومة قدمت بالفعل إعانات للسفن الصغيرة، ولكن في الوقت نفسه هناك تحديات تتعلق بدقة توزيع الوقود المدعوم.

"أعتقد أن هذا يحتاج إلى مواصلة التعزيز، بما في ذلك من خلال تحسين نظام التوزيع، على سبيل المثال من خلال تعاونيات الصيد في جميع أنحاء إندونيسيا. لذلك، لم تعد القناة خارج النظام البيئي التعاوني، ولكن داخل النظام البيئي التعاوني، بحيث يمكن إجراء تدقيق أفضل لتوزيع الوقود في وقت لاحق».

وأخيرا، يمكن أن يتم خفض الإنتاج من خلال السلع السمكية المتفوقة أولا. لأنه من الضروري أن ندرك أن خفض التدفق لا يمكن أن يتم بشكل عشوائي لجميع السلع.

"أعتقد أن التحليل الأخير الذي قدمته وزارة التنسيق في Marves قد قام أيضا بفرز واختيار السلع المتفوقة بشكل عام. أعتقد أنه يمكننا البدء من ثلاث سلع رئيسية، أولها الروبيان، والثانية الأعشاب البحرية، والثالثة التونة".

"هذه السلع الثلاث إذا تحدثنا عن حجمها خارج الاقتصاد السمكي هي أكثر من النصف. يعتمد اقتصاد مصايد الأسماك بشكل كبير على هذه السلعة، وخاصة الروبيان، ويمكن أن يكون الروبيان 30-40 في المائة".