أنشرها:

جاكرتا - قال وزير السياحة والاقتصاد الإبداعي ساندياغا أونو إن عرض تذاكر الطيران المخفض لا ينطبق في جميع المقاطعات في إندونيسيا ، ولكن إلى جانب الزيادة في عدد الطائرات وتوافر المقاعد من المتوقع أن ينخفض تدريجيا.

"نأمل أن تنخفض أسعار التذاكر تدريجيا وأن تكون في متناول الجميع لأن هدف فيشنوس (السياح المحليين) في البلاد هو 1.4 مليار حركة ويجب دعم ذلك من قبل جميع أصحاب المصلحة" ، قال ساندياغا في الموجز الأسبوعي ، نقلا عن أنتارا ، الثلاثاء 21 فبراير.

كما نقلت ساندي بيانات من وكالة الإحصاء المركزية (BPS) تتعلق بركاب الطائرات في إندونيسيا والتي شهدت زيادة بنسبة 85 في المائة بإجمالي 55.85 مليون مسافر.

وأضاف: "هذا إنجاز إيجابي لكننا سنعمل مع وزارة النقل وشركات الطيران الوطنية والأجنبية على حد سواء لأن هذا تلقى توجيها مباشرا من الرئيس لزيادة عدد الرحلات المباشرة إلى إندونيسيا ومحليا".

كما رحب ساندي بالانخفاض الجزئي في أسعار تذاكر الطيران ومن المتوقع أن ينخفض بشكل متساو ، خاصة مع دخول موسم عطلة عيد الفطر 1444 ه في أبريل.

في نفس المناسبة ، قال مفوض جارودا إندونيسيا السابق بيتر إف جونثا إن إندونيسيا بحاجة إلى تحرير طرق الطيران ولا تفرض الحد الأدنى تاريس (TBB) وأسعار الحد الأعلى (TBA) لتقليل الغيرة إذا كانت هناك شركات طيران تقدم عروض ترويجية.

«يجب على الجميع التنافس علنا»، قال الرجل الذي يشغل حاليا منصب الرئيس التنفيذي لشركة Transvision.

ذكر بيتر أيضا أن شركات الطيران في الخارج تتنافس ليس فقط على أساس أسعار التذاكر.

وأضاف: «نرى شركات مثل قطر والاتحاد للطيران وتركيا والإمارة، أنها لا تستغل الرحلات الجوية، ولكنها تستغل عبور الركاب في محاور معينة، لأن كل راكب إذا أخذ في الاعتبار إذا هبط أو ترانزيت، وكذلك في سنغافورة، سينفق 300-500 دولار أمريكي لكل شخص (شخص)».


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)