جاكرتا - ستعمل حافلة Trans Java Tengah (جاوة الوسطى) التي يبلغ طولها 40 كيلومترا في ممر Surakarta-Wonogiri في عام 2023.
وبالتالي ، هناك ما مجموعه 7 ممرات تعمل بكامل طاقتها في منطقة جاوة الوسطى.
وقال مراقب النقل دجوكو سيتيجوارنو إنه على طول الممر ، سيتم تقديم 14 حافلة منخفضة الدخول بإجمالي 128 محطة.
"على الأقل ، يمكن أن يساعد وجود ممر حافلات ترانس جافا الوسطى في منطقة وونوجيري في تقليل ضحايا حوادث المرور" ، قال دجوكو في بيان مكتوب ، الاثنين ، 20 فبراير.
وقال دجوكو إنه استنادا إلى بيانات من شرطة وونوجيري، بلغ عدد ضحايا الحوادث في المنطقة خلال عام 2022 2408 أشخاص.
من هذا العدد ، كان 567 شخصا أو 24 في المائة منهم ضحايا من الطلاب.
من المعروف أن ما مجموعه 14 طالبا قد لقوا حتفهم ، وأصيب 391 طالبا بجروح طفيفة ، ولم يصب 612 طالبا.
وقال: «مع تشغيل حافلة Trans Jateng في ممر Surakarta-Wonogiri في موعد لا يتجاوز أغسطس 2023، من المأمول أن تقلل من عدد الحوادث، خاصة بين الطلاب».
حتى الآن ، تم تشغيل ستة ممرات حافلات Trans Jateng ، بما في ذلك ممر محطة Bawen بطول 43 كيلومترا (Semarang Regency) - محطة Tawang (مدينة سيمارانج) مع 28 أسطولا للحافلات و 88 محطة ، وممر Bulupitu Terminal (مدينة بوروكرتو) - محطة بوكاتيجا (Purbalingga Regency) على طول 42 كيلومترا مع 14 وحدة أسطول حافلات و 60 محطة.
بعد ذلك ، يبلغ طول ممر محطة كوتوارجو (كيبومين ريجنسي) - محطة بوروبودور (ماجيلانج ريجنسي) 52 كيلومترا مع 14 وحدة أسطول حافلات و 72 محطة ، وممر محطة باهوركسو (كندال ريجنسي) - محطة مانغكانغ (مدينة سيمارانج) يبلغ طوله 28.7 كيلومترا مع 14 أسطولا للحافلات و 50 محطة.
ثم, ممر محطة تيرتنادي (سولو سيتي)-محطة سومبيرلاوانج (Sragen Regency) على طول 35 كيلومترا مع 14 وحدة أسطول الحافلات و 84 محطة, فضلا عن 23 علامات توقف الحافلات.
أخيرا ، يبلغ طول ممر محطة Godong (Grobogan Regency) - Penggaron Terminal (مدينة سيمارانج) 34.3 كيلومترا مع 14 وحدة أسطول حافلات و 85 محطة و 12 علامة توقف للحافلات.
وفقا ل Djoko ، فإن خطة تطوير خدمة حافلات Trans Jateng التالية ، بالإضافة إلى تشغيل ممر Surakarta-Wonogiri هذا العام ، سيكون هناك تطوير في 10 ممرات أخرى.
وقال: "التحدي الماثل أمامنا هو إيجاد خطة تمويل تشغيلية لا تأتي من ميزانية مقاطعة جاوة الوسطى والركاب".
ومع ذلك ، قال دجوكو ، يمكن أن يأتي من عدة مصادر أخرى للتمويل ، مثل ضريبة السيارات (PKB) ، والمسؤولية الاجتماعية والبيئية (TJSL) للشركات المملوكة للدولة ، والمسؤولية الاجتماعية للشركات (CSR) للشركات الخاصة ، وتخصيص جزء من ميزانية التعليم ، والإعلان ، والتوقف الذكي مع نظام معلومات النقل العام (PTIS).
وقال: "إنه يتطلب المزيد من التنظيم لتعزيز صرف خطط تمويل إضافية".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #OTT KPK #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنتجمع
