جاكرتا - تواصل PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya) ككيان تجاري للطرق ذات الرسوم (BUJT) تشجيع تطوير البنية التحتية لطريق Trans Sumatra Toll Road (JTTS) المرحلة 1. بالنظر إلى ذلك ، يتماشى هذا مع اهتمام الحكومة بتسريع البنية التحتية في سومطرة.
وقال مدير العمليات الثالث كوينتجورو ، في المستقبل القريب ، ستكمل الشركة عددا من الطرق العابرة لسومطرة ذات الرسوم المرحلة 1. مثل قسم سيمبانغ إندالايا-موارا إنيم من قسم سيمبانغ إندراليا-برابومولي.
ثم ، سيجلي - باندا آتشيه الطريق حصيلة القسم 5 (بلانغ بينتانغ كوتو بارو) والقسم 6 (كوتو بارو - سيمبانغ بيتوسلام).
وقال كوينتجورو إن العمل على طريق سيمبانغ إندالايا-برابوموله قد وصل حاليا إلى 90.38 في المائة ، ووصل القسم 5 من سيجلي-باندا آتشيه إلى 97.97 في المائة. وفي الوقت نفسه ، وصل القسم 6 إلى 85.05 بالمائة.
وفي الوقت نفسه ، بلغ التقدم في الاستحواذ على الأراضي من هذه الأقسام الثلاثة أكثر من 97 في المائة في المتوسط. لذلك من المقدر أنه يمكن إكماله في الوقت المحدد»، قال كوينتجورو، في بيان رسمي، كتب يوم الجمعة 17 فبراير.
بدائل عيد موديك 2023
وفقا لكوينتجورو ، إذا لم يتم إعاقة أعمال البناء وعملية الاستحواذ على الأراضي ، فمن المتوقع أن يتم فتح هذه الطرق الثلاثة ذات الرسوم وظيفيا خلال عيد موديك القادم في عام 2023.
وقال كوينتجورو إن بناء طريق إندالايا-برابوموله برسوم مرور يصل إلى 64.5 كم ، كما قال كوينتجورو ، بدأ تنفيذه من قبل شركة PT HK Infrastruktur (HKI) التابعة لهوتاما كاريا منذ يوليو 2019.
تم تجهيز هذا الطريق بعدد من الهياكل والمرافق الداعمة بما في ذلك 8 جسور علوية و 18 جسرا و 10 صناديق أنفاق و 2 تقاطع ومنطقة استراحة واحدة وبوابة رسوم واحدة.
وفي الوقت نفسه، تابع كوينتجورو، أن السرعة المخطط لها على طريق إندالايا-برابوموله هي 100 كيلومتر في الساعة، بحيث يمكن أن تكون طريقا لوجستيا بديلا من مزارع المطاط ونخيل الزيت من المناطق المحيطة وتقصير وقت سفر المجتمع.
للحصول على معلومات ، وفقا لتوجيهات الحكومة ، للعمل في أقسام التغذية بما في ذلك طريق Muara Enim-Lahat-Lubuk Linggau Toll على طول 111.85 كم ، سيستمر تطوير البنية التحتية في المرحلة 4 ، وفقا للائحة الرئاسية رقم 131 لعام 2022.
لبناء القسمين 5 و 6 من طريق سيجلي-باندا آتشيه برسوم مرور على طول 12.3 كم ، تم إجراء مرحلة اختبار الأهلية الوظيفية (ULF) يوم الاثنين ، 6 فبراير ، من أجل ضمان تلبية جميع المواصفات الفنية لمتطلبات ومرافق معدات الطرق بشكل صحيح ووفقا للمعايير والمعايير المعمول بها ، وخاصة جوانب السلامة المرورية لسائقي الطرق ذات الرسوم.
الزيارات الميدانية ل ULF ، ينقسم الفريق إلى 3 أقسام فرعية ، وهي الفريق الفرعي 1 (السلامة المرورية والإدارة) ؛ الفريق الفرعي 2 (مجال مرافق الطرق والجسور والمباني المساعدة) ؛ الفريق الفرعي 3 (مجال العمليات والإدارة).
وأضاف كوينتجورو أيضا أنه إذا تم الانتهاء من العمل على نتائج تقييم ULF ، فيمكن إصدار شهادة الأهلية التشغيلية (SLO) ك "ضوء أخضر" لتشغيل الطريق ذي الرسوم.
واختتم كوينتجورو قائلا: "إذا كان القسمان 5 و 6 قد وضعا في جيوب SLO ، فيمكن ل Hutama Karya دعم اتجاه المنظم لتشغيل هذا الطريق ذي الرسوم خلال عيد موديك القادم".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #OTT KPK #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنتجمع
