يسمي مراقبو النقل قطار بادانج-باندونغ المغذي بسبب الازدحام

الصورة: وثيقة بين

جاكرتا - من المقرر أن يعمل قطار جاكرتا-باندونغ فائق السرعة (KCJB) هذا العام ، على وجه الدقة في يونيو. ومع ذلك ، نشأت مشكلة جديدة ، وهي الوصول إلى مدينة باندونغ من المحطة الأخيرة في بادالارانج.

على الرغم من أنه يطلق عليه قطار جاكرتا-باندونغ فائق السرعة ، إلا أن هذا النقل الجماعي لا يتصل مباشرة بمدينتي جاكرتا ومدينة باندونغ.

لأن محطة القطار الأخيرة لم تصل إلى مدينة باندونغ ، لكنها توقفت في محطة بادالارانج في غرب باندونغ ريجنسي.

وقال خبير النقل في معهد باندونغ للتكنولوجيا (ITB) سوني سولاكسونو إن الوصول إلى وسائل النقل من المحطة كان قضية قيد المناقشة.

"قضية أخرى هي الوصول إلى Padalarang-Bandung" ، قال ل VOI ، الذي كتب يوم الخميس ، 16 فبراير.

تقوم الحكومة نفسها بإعداد قطار تغذية لربط محطة بادالارانج بمحطة مدينة باندونغ. بهذه الطريقة ، تشير التقديرات إلى أن إجمالي وقت السفر في جاكرتا-باندونغ سيكون 1 ساعة.

ومع ذلك ، قالت سوني ، هذه في الواقع مشكلة جديدة. والسبب هو أنه من المقرر تشغيل هذا القطار المغذي كل 30 دقيقة. وفي الوقت نفسه ، سيمر القطار عبر أربع قطع أرض.

تلقائيا عندما يمر القطار عبر المؤامرات الأربعة ، يجب إيقاف حركة مرور المركبات حوله مؤقتا. تعتقد سوني أن هذا سيجعل حركة المرور أسوأ.

وقال: "يمكنك أن تتخيل ما سيكون عليه الازدحام المروري إذا تم إغلاق بوابة العبور كل 15-30 دقيقة".

نقلا عن موقع DPR RI ، أعربت عضو اللجنة الخامسة DPR Iis Rosyita Dewi عن قلقها بشأن فعالية القطار فائق السرعة الذي لم يصل إلى وسط باندونغ ولكن إلى بادالارانج.

وقال إيس، من بادالارانج، يمكن للمسافرين الذين يرغبون في مواصلة رحلتهم إلى مدينة باندونغ استخدام القطارات المغذية أو القطارات المغذية.

لهذا السبب ، طلب Iis من الحكومة المعنية ضمان فعالية وقت السفر الإجمالي حتى محطة باندونغ كوتا.

ما نوع الفعالية التي يجب أن ينظر إليها هذا؟ وقت السفر ، هل سيكون القطار السريع جيدا ، ثم يكون وقت الانتظار لهذا القطار المغذي طويلا ، أم ماذا".

كما طلب معهد الدراسات الإسماعيلية من الحكومات المركزية والإقليمية أن تولي اهتماما حقيقيا وأن تنشئ الآلية بوضوح.

وقال: "لا تدع الأشخاص الذين أنفقوا أسعارا أغلى من القطارات العادية يشعرون أنه لا يوجد فرق".

علاوة على ذلك ، ذكر Iis أيضا أن KAI قام بتفصيل مدى ملاءمة جدول القطار السريع مع القطار المغذي بحيث يمكن للركاب العابرين لاحقا مواصلة رحلتهم على الفور إلى محطة مدينة باندونغ.

وقال: "في رأيي ، فإن البارومتر هو ما يحتاجه المجتمع ، سواء كان يحتاج إلى أن يكون سريعا أو يحتاج إلى أن يكون رخيصا ، أليس كذلك".