أنشرها:

جاكرتا - قال عضو لجنة هيئة تنظيم النفط والغاز (BPH Migas) ، عبد الحليم ، إن دعم الوقود (BBM) الذي تقدمه الحكومة يعتبر حاليا على الهدف. يمكن ملاحظة ذلك من خلال تحقيق حصة الوقود المدعومة في عام 2022 والتي وصلت إلى 99 في المائة.

«الحمد لله، في عام 2022 قدمت الحكومة سياسات غير عادية، خاصة بعد الوباء. في الأصل تم تحديد دعم الديزل عند 15.1 مليون كيلولتر "، قال في مناقشة INDEF عبر الإنترنت ، يوم الثلاثاء ، 14 فبراير.

وفقا لعبد ، مع النمو السريع ، زادت الحكومة حصة الدعم إلى مليوني كيلولتر وستصل إلى 17.83 مليون في عام 2022.

"لقد تم توزيعه بنسبة 99 في المائة. هذا ينطبق أيضا على برتاليت. في البداية ، كان لهذا النوع من وقود RON 90 حصة تبلغ 23 مليون ، ثم أضاف ستة ملايين إلى 29 مليون كيلولتر ".

وأضاف أنه مع هذه الإعانات، يمكن للحكومة أن توفر إيرادات الدولة وميزانية الإنفاق (APBN) من استهلاك الوقود المدعوم. "هذا صحيح على الهدف ، يمكننا توفير الميزانية" ، قال عبدول.

في نفس المناسبة، قال رئيس مركز سياسة APBN لوكالة السياسة المالية (BKF) Wahyu Utomo إن ميزانية الدعم والتعويضات المرتفعة في عام 2022 كانت نتيجة لدور APBN كممتص للصدمات.

وقال: "لا تزال الحكومة ملتزمة بزيادة دقة الاستهداف ، أحدها من خلال تنفيذ تعديلات التعريفة للعملاء من الأسر الميسورة وجميع الفئات الحكومية".

ومع ذلك، قال واهيو إنه لا تزال هناك تحديات يتعين مواجهتها، وهي مخاطر الالتزامات الطارئة في دعم الطاقة. وأوضح أن "هذا يعني أنه لا يمكن تنفيذ سياسات تعديل الأسعار أو التعريفة ، مما يؤدي إلى تعويض قدره 524.6 تريليون روبية إندونيسية في 2017-2022".

بعد ذلك ، أدت أسعار السلع المرتفعة إلى زيادة الحاجة إلى دعم الطاقة والتعويضات ، ولا يزال يتم توزيع غاز البترول المسال والطاقة الشمسية علنا.

"ثم هناك أيضا التحدي المتمثل في صحة البيانات المتعلقة بالأشخاص الذين يحق لهم الحصول على إعانات غير دقيقة بعد. بعد ذلك ، ستزداد الحاجة إلى الميزانية بما يتماشى مع التزام الحكومة بتقديم الدعم ل EBT ".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)