جاكرتا - تحتاج إندونيسيا إلى تطوير نقل البضائع عن طريق الجو أو الشحن الجوي. يمكن ملاحظة أن الشحن الجوي لا يتأثر بوباء COVID-19 مقارنة بنقل الركاب بالطائرات.
قال الرئيس العام لغرفة التجارة والصناعة الإندونيسية (KADIN) لقطاع النقل وهو أيضا الرئيس العام لرابطة النقل الجوي الوطنية الإندونيسية (INACA) ، دينون براويراماتمادجا ، بعد الوباء ، كانت فرصة لإندونيسيا لتطوير خدمات الشحن الجوي.
وقال: «في وقت نهاية الوباء، كما هو الحال الآن، هذه الفرص مفتوحة على مصراعيها ويمكن استخدامها من قبل مشغلي الرحلات الجوية في الداخل والخارج»، نقلا عن أنتارا، الأربعاء 8 فبراير.
ووفقا له ، من البيانات المتاحة حتى يونيو 2022 ، شهد الشحن الجوي انخفاضا بنسبة 12 في المائة فقط ، وهذا الرقم أصغر عند مقارنته بعدد الركاب وعدد الرحلات الجوية في إندونيسيا خلال جائحة COVID-19 ، حيث انخفض عدد الركاب بنسبة 32 في المائة وانخفض عدد الرحلات الجوية إلى 28 في المائة.
كما أوضح أن هناك العديد من الفرص والخيارات التي يمكن أن تستفيد منها شركات الطيران لتكون قادرة على تطوير نقل البضائع في إندونيسيا. من بينها ، إندونيسيا في شكل أرخبيل ، في هذه الحالة ، يتم نقل الأشخاص والبضائع (البضائع) في الغالب بالطائرة.
وقال: "بعد ذلك ، في نطاق أوسع ، تقع إندونيسيا بين قارتين بحيث يمكن تطوير أعمال إعادة شحن البضائع".
وبصرف النظر عن هذه الفرص ، قال دينون ، تتمتع إندونيسيا بنمو اقتصادي وناتج محلي إجمالي جيد للغاية. في الفترة 2016 - 2045 ، تتوقع حكومة إندونيسيا نموا اقتصاديا بنسبة 5.7 في المائة سنويا ، بحيث يمكن أن تصبح إندونيسيا رابع أكبر اقتصاد في العالم في عام 2045.
يقال إن الفرصة التالية هي أن عدد شركات التجارة الإلكترونية في إندونيسيا في عام 2021 سيكون 2,868,178 شركة ، بزيادة قدرها 22 بالمائة من 2,361,423 شركة في عام 2020. يتم إرسال ما يصل إلى 68 في المائة من منتجات التجارة الإلكترونية إلى المشترين ، منها 55 في المائة يتم إرسالها إلى جزيرة جاوة والباقي خارج جزيرة جاوة.
وقال دينون إن الفرصة الأخيرة هي أن البنية التحتية للطيران تتحسن. حيث يوجد حاليا 252 مطارا وتخطط لبناء 50 مطارا جديدا. يوجد حاليا 351 مسارا محليا إلى 128 وجهة و 126 مسارا دوليا إلى 54 مدينة خارجية.
"في موقع إندونيسيا الجغرافي الذي يقع بين قارتين ، يمكن تطويره لأعمال إعادة شحن البضائع لتحل محل سنغافورة. المطارات التي يمكن تطويرها لإعادة شحن البضائع موجودة في بالي والعاصمة الوطنية أو IKN».
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#هاسيم أسيم آري #جوكوي #الانتخابات المحلية 2024 #European Cup 2024 #america cup 2024جمع
