ميزانية بناء الطرق ذات الرسوم الصغيرة ، وزير PUPR باسوكي: الكثير من الأموال تأتي في الواقع من المستثمرين

الصورة: وثيقة. بين

جاكرتا - تدعي وزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) أن ميزانية بناء الطرق ذات الرسوم صغيرة هذا العام.

وقال وزير PUPR باسوكي هاديمولجونو إن بناء الطرق ذات الرسوم في إندونيسيا تلقى المزيد من دعم التكلفة من المستثمرين.

"إذا كانت (ميزانية) الطريق ذات الرسوم ، صحيحة ، فإن معظمها استثمار ، لأن ميزانية الدولة على الطريق ذي الرسوم ، صحيح ، صغيرة" ، قال باسوكي في مبنى الكابيتول ، جاكرتا ، الثلاثاء ، 17 يناير.

حتى أن باسوكي أعطى مثالا على العديد من إنشاءات الطرق ذات الرسوم التي تستخدم أموالا من عدد من المستثمرين.

وقال: «مثل طريق جوجيا-سولو تول، إنه استثمار، (ميزانيتنا) غير موجودة، على الأكثر هي أرض، لكن البناء ليس من ميزانية الدولة، كل الاستثمارات».

"(طريق الرسوم) Jogja-Bawen يستمر (بسبب الاستثمار) ،" إذا كان Jogja-Solo كم تريليونات؟ لا توجد ميزانية للدولة».

وفقا لباسوكي ، ساهم حزبه بشكل كامل في بناء طريق الوصول إلى ميناء باتيمبان. لأنه لا يوجد مستثمرون يرغبون في إجراء مناقصات أو مزادات.

وأضاف: "لأنه لا يوجد مستثمرون يريدون ذلك ، ربما لدينا بناء وصول باتيمبان".

وفي الوقت نفسه ، فيما يتعلق بعدد الطرق ذات الرسوم التي ستعمل هذا العام ، لا يزال باسوكي غير قادر على النقل بدقة.

واختتم قائلا: "أوتش ، أنا لا أحفظني".

لمعلوماتك ، تلقت وزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) سقفا للميزانية يبلغ 125.22 تريليون روبية إندونيسية في عام 2023. وتشمل الميزانية تطوير البنية التحتية.

وقال وزير PUPR باسوكي هاديمولجونو ، مع الميزانية ، هناك عدد من خطط البرامج التي سيتم تنفيذها ، وهي في مجالات الموارد المائية بقيمة 41.95 تريليون روبية إندونيسية ، والطرق والجسور بقيمة 49.31 تريليون روبية إندونيسية ، والمستوطنات بقيمة 25.03 تريليون روبية إندونيسية ، والإسكان 6.98 تريليون روبية إندونيسية.

قال باسوكي في اللجنة الخامسة جاكرتا ، الثلاثاء ، 17 يناير: "إن الأولوية وفقا لتوجيهات الرئيس للفترة 2023-2024 مطلوبة على وجه التحديد لإكمال برامج PSN (المشروع الاستراتيجي الوطني) التي تم متابعتها في النصف الأول من عام 2024 ، وقد تم الانتهاء منها جميعا".