أنشرها:

جاكرتا - سجلت شركة PT Pelindo Terminal Petikemas (SPTP) المشغلة للمحطات تدفقات حاويات طوال عام 2022 بلغت 11.16 مليون حاوية مكافئة أو نمت بنحو 1.08 في المائة ، مقارنة بالفترة نفسها من عام 2021 والتي تم تسجيلها عند 11.04 مليون حاوية مكافئة.

اعترف سكرتير شركة PT Pelindo Terminal Petikemas Widyaswendra بأن تحقيق تدفقات الحاويات في عام 2022 كان أقل بقليل من الهدف الذي حددته الشركة البالغ 11.65 مليون حاوية مكافئة.

أوضح Widyaswendra أن العديد من العوامل أثرت على عدم تحقيق هدف تدفق الحاويات للشركة.

واحد منهم يتعلق بالحاويات الخارجية التي لا تزال متأثرة بالصراعات الروسية والأوكرانية.

بالإضافة إلى ذلك ، تابع أن مشكلة إغلاق الموانئ بسبب سياسات الإغلاق في عدد من المدن في الصين أثرت أيضا على تدفق الصادرات والواردات في عدد من محطات الحاويات في إندونيسيا.

"الحاويات المحلية تنخفض أيضا ، وهذا يتأثر بعدد من العوامل ، أحدها سوء الأحوال الجوية في عدة مناطق في إندونيسيا" ، قال Widyaswendra للصحفيين ، الاثنين ، 16 يناير.

علاوة على ذلك ، قال Widyaswendra إن تدفق الحاويات الأجنبية في عام 2022 تم تسجيله عند 3.48 مليون حاوية مكافئة أو وصل إلى 94.28 في المائة من الهدف البالغ 3.66 مليون حاوية مكافئة.

وقال "هذا الرقم مرتفع بنسبة 2.04 في المائة عن عام 2021 البالغ 3.41 مليون حاوية مكافئة".

وفي الوقت نفسه ، تم تسجيل الحاويات المحلية طوال عام 2022 عند 7.67 مليون حاوية مكافئة أو وصلت إلى 96.1 في المائة من الهدف البالغ 7.98 مليون حاوية مكافئة. وقال Widyaswendra إن تدفق الحاويات المحلية نما بنسبة 0.65 في المائة عن عام 2021 الذي تم تسجيله عند 7.62 مليون حاوية مكافئة.

"توقعاتنا في عام 2022 هي أنه ستكون هناك زيادة بنحو 5-7 في المائة من عام 2021. لكن الإدراك ارتفع بنحو 1.08 في المئة. بالنسبة لعام 2023 ، هدفنا هو حوالي 11.53 مليون حاوية مكافئة".

قال Widyaswendra إن تحويل عمليات محطة الحاويات لا يزال البرنامج الرئيسي للشركة في عام 2023.

سيتم صقل عدد من محطات الحاويات لزيادة الإنتاجية التي من المتوقع أن تقلل من وقت توقف السفن (البقاء في الميناء).

تشمل محطات الحاويات المعنية TPK Jayapura و TPK Pantoloan و TPK Kupang و TPK Tarakan و TPK Kendari و TPK Bitung.

البرامج الأخرى التي سيتم تنفيذها بواسطة PT Pelindo Terminal Container هي رقمنة وتنظيم عمليات محطة الحاويات ، وتحسين الأصول ، وتطوير الموانئ من خلال الشركاء الاستراتيجيين ، والعديد من برامج العمل الأخرى.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)