جاكرتا - خلال زيارة العمل التي قام بها إلى مقاطعة جاوة الوسطى ، استعرض وزير الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) باسوكي هاديمولجونو برفقة عضو اللجنة الخامسة لمجلس النواب (DPR) سوديو التقدم المحرز في إصلاح جسر جوانا في باتي ريجنسي ، يوم الخميس ، 12 يناير.
يستهدف الوزير باسوكي جسر جوانا باتي ، وهو واحد من 37 جسرا من جسور كالندر هاميلتون (CH) ، ومن المقرر الانتهاء منه قبل عيد الفطر 2023.
"تم الانتهاء من جسر هاميلتون في Wonokerto Demak ، في حين أن جسر CH في مدينة سيمارانج قيد الإنشاء وجسر CH في باتي في تقدم بنسبة 59 بالمائة. الخطة هي أن تقوم PT Bukaka كمقاول بإكمالها في 15 أبريل 2023 أو قبل العيد "، قال باسوكي في بيانه الصحفي ، الذي نقل يوم الجمعة ، 13 يناير.
«طلبت من رئيس مركز تنفيذ الطرق الوطنية في جاوة الوسطى (BBPJN) وبوكاكا وضع جدول زمني للتسارع وسيتم إبلاغي الأسبوع المقبل بذلك. إن شاء الله، يمكن تسريعها».
وقال باسوكي إنه يمكن تسريع العمل، أحدها زيادة عدد العمال وإضافة المواد. من المعروف أن بناء جسر جوانا بدأ منذ أغسطس 2022 ومن المقرر الانتهاء منه في 15 أبريل 2023.
ووفقا له ، يجب أن يتم استبدال 37 جسر Callender Hamilton في جاوة لأن متوسط العمر هو 40 عاما.
"هذه الجسور قديمة وحان الوقت لاستبدالها. بهذه الطريقة، من المتوقع أن تكون الجودة أفضل من ذي قبل".
لمعلوماتك ، تم استبدال 37 جسرا CH من خلال مخطط الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).
يتضمن مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص لاستبدال و / أو تكرار جسر Callender Hamilton في جزيرة جاوة استبدال و / أو تكرار 37 جسرا CH موجودا بعارضة صندوقية فولاذية وجسور فولاذية I Girder ومبانيها التكميلية (بما في ذلك نظام مراقبة الصحة الهيكلية / SHMS) ، بالإضافة إلى التشغيل والصيانة خلال فترة الخدمة.
يتم تنفيذ هذا المشروع من قبل PT Baja Titian Utama ككيان تجاري منفذ و PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (Persero) كضامن. مدة الامتياز لهذا المشروع هي 12 سنة ، تتكون من عامين من البناء و 10 سنوات من الخدمة.
سيبدأ البناء المادي في عام 2022 وسيكتمل في عام 2023. تبلغ تكلفة الاستثمار 2.19 تريليون روبية إندونيسية بتمويل من بنك مانديري. نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص هو التصميم - البناء - التمويل - التشغيل - الصيانة - النقل مع مخطط عائد على الاستثمار في شكل مدفوعات التوافر.
بدأ بناء جسر Callender Hamilton في إندونيسيا في منتصف 1970s وكان من المخطط أن يكون قادرا على حمل 100 في المائة من حمولة Bina Marga القياسية في ذلك العام. تم تصميم جسور CH بطريقة اقتصادية ، مما أدى إلى أبعاد صغيرة نسبيا للدعامات ، عند مقارنتها بأنواع أخرى من جسور الإطار الفولاذي ، مثل الجمالونات الفولاذية الهولندية والنمساوية والأسترالية.
يوجد ما مجموعه 37 جسرا سيتم استبدالها في بانتين ، وهي ثلاثة جسور: جسر باتو سيبر ، وسيسادان أ و ب ، وتوينج الأول. في منطقة جاوة الغربية 16 جسرا ، بما في ذلك جسر سيلامايا ، سياسيم الثالث أ ، سيبانغاريتان ب ، سيجادونج الأول ب ، كارانغ سيمبونج ، سيجرانيلا ب ، كاليجاغا أ ، كانسي آي بي ، سيتاندوي ، سيبوترا حاجي ، سيكاو أ ، سيسومانغ ، سيمانوك ، سيلوتونج ، سيكيروه ، وباتوجاجار.
ثم ، في جسور جاوة الوسطى 10 ، بما في ذلك جسر تاجوم الثاني مارجاسانا ، كاليبانجر أ ، ونوكيرتو الثاني أ ، جوروغ ب ، بيمالي بريبيس ب ، تاجوم كارانج باوانج ، بيديس ب ، بانغ الأول أ ، وخوانا الأول. أخيرا ، في جاوة الشرقية ، تسعة جسور ، وهي جسر جيتاك ، وبندر نغاليم ، ونغوجانغ ، ومونجونجان ، وتيلينج ، وكانغكونغ ، وتريسولا لاما ، وويروليجي ، وكاليتاكير.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #يوم الأم #ناتارو #عيد الميلادجمع
