جاكرتا - عاد استيعاب إنتاج السيارات في السوق المحلية إلى الاتجاه الطبيعي في أوائل عام 2023 بعد انتهاء سياسة الحكومة المتمثلة في تقديم حوافز الخصم لضريبة مبيعات السلع الفاخرة (PPnBM) العام الماضي.
تم نقل ذلك من قبل وزير المالية (مينكيو) سري موياني في وقت سابق من هذا الأسبوع في عرض الإدراك المالي لفترة 2022.
وقال: «بالنسبة للسيارات (المبيعات) تعتمد بشكل كبير على الحوافز التي قدمناها العام الماضي بحيث دخلت الآن الأوقات العادية»، نقلا عن الأحد 8 يناير.
وفقا لوزير المالية ، يمكن رؤية هذا المؤشر في بيانات مبيعات السيارات السنوية (على أساس سنوي / سنوي) والتي تبلغ 3.7 بالمائة فقط. على الرغم من أن أرقام المبيعات يمكن أن تصل إلى رقمين في الذروة في العام السابق.
وقال: "ومع ذلك ، لا تزال الطبقة الوسطى لديها الرغبة في الاستهلاك الصحي تماما".
تحدث أشياء مختلفة لمبيعات المركبات ذات العجلتين المعروفة أيضا باسم الدراجات النارية التي لا تزال في أداء جيد. في الواقع ، زادت أرقام المبيعات نسبيا منذ منتصف عام 2022 حتى الآن نمت بنسبة 26.9 في المائة على أساس سنوي.
«هذا يعني أنهم مارسوا قوتهم الشرائية»، قال وزير المالية.
نقلا عن البيانات التي أبلغت عنها رابطة صناعات السيارات الإندونيسية (Gaikindo) ، يذكر أن مبيعات السيارات والمركبات ذات العجلات الأربع وصلت إلى أكثر من 942,499 وحدة في الفترة من يناير إلى نوفمبر 2022. هذا العدد أقل من 20,000 وحدة فقط من الهدف المقدر البالغ 960,000 وحدة خلال العام الماضي.
وفي الوقت نفسه ، فإن حافز PPnBM ، الذي كان يتقاضى في السابق ما يصل إلى 0 في المائة ، قد انتهى الآن منذ سبتمبر 2022. يعود مبلغ الضريبة إلى طبيعته مع نطاق يبدأ من 3 في المائة لأنواع السيارات الخضراء منخفضة التكلفة (LCGC).
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
