أنشرها:

جاكرتا - وجد وزير النقل بودي كاريا سومادي أن هناك خدمات في مطار سوكارنو هاتا ، تانجيرانج ، بانتين ، والتي تحتاج إلى أقصى حد. واحد منهم هو خدمة المناولة الأرضية.

تم نقل ذلك من قبل بودي كاريا بعد إجراء تفتيش إلى مطار سوكارنو هاتا ، الجمعة 23 ديسمبر.

قال بودي ، المناولة الأرضية مهمة جدا للاهتمام بها. والسبب هو أن التأخير والتأخير في استلام البضائع موجود.

"بعض النقاط التي فحصتها اليوم هي مناولة أرضية. أطلب من Angkasa Pura II وأصحاب المصلحة زيادة عدد المعدات والعمال هناك ، بسبب التأخير والتأخير في استلام البضائع ، خاصة من هناك ".

كما طلب بودي من أنغكاسا بورا الثاني كمدير لمطار سوكارنو هاتا زيادة عدد الطائرات أو طابور الطائرات. خاصة خلال الوقت الذهبي.

"الشيء الوحيد الذي لم يتم تكبيره هو فتحة memamange. إذن هذا هو مصطلح الوقت الذهبي ، صباحا ومساء. ونتيجة لذلك، اصطفت الطائرة أثناء الإقلاع وأدى ذلك إلى تأخير».

لذلك، قال بودي، إن وزارة النقل مع الأطراف ذات الصلة ستنفذ قيودا، حيث يوجد حد أقصى لتطبيق ساعات معينة.

«سنحد من ذلك، على الرغم من أن الوقت الذهبي هناك هو الحد الأقصى للساعة هو كم، بحيث ينتشرون حتى الظهر أو يبقون في جاكرتا، يبقون في ميدان، حتى هنا (جاكرتا) صباحا. بحيث يكون تعظيم طائرات الطائرات هو الحد الأقصى ولكن لا يستريح في ساعة معينة».

وأكد بودي أن الخط يجب ألا يصل إلى 7 طائرات. والسبب هو أن مطار سوكارنو هاتا لديه بالفعل ثلاثة مدارج.

«لدينا بالفعل ثلاثة هاربين، لذلك يجب ألا نكون قادرين على الاصطفاف لأكثر من اثنين أو ثلاثة. الآن لا يزال سبعة. لهذا السبب أحتاج إلى شراكة مع الخط الجوي لإدارته مرة أخرى».


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)