رفض إزالة قطار Argo Parahyangan ، وزارة النقل: المسار مختلف تماما عن KCJB

القائم بأعمال مدير عام السكك الحديدية رسال وصل. (الصورة: ميري هانداياني/VOI)

جاكرتا - نفت وزارة النقل من خلال المديرية العامة للسكك الحديدية أنها ستلغي قطار المسافات الطويلة لقطار أرغو باراهيانغان عندما يعمل قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة (KCJB) رسميا.

وأكد القائم بأعمال المدير العام للسكك الحديدية ريسال واسال أن حزبه لم يخطط لإلغاء قطار أرغو باراهيانغان. والسبب هو أن المسار الذي تم تمريره يختلف عن KCJB.

«لا شيء، حكومتنا لم تخطط في المستقبل القريب لوقف Argo Parahyangan، ليس بعد لأن المسار مختلف»، وقال التقى في وزارة النقل، الاثنين 12 ديسمبر.

علاوة على ذلك ، أوضح رسال أن قطار Argo Parahyangan يمر عبر عدة مناطق ، حتى المناطق السياحية. بينما توقف KCJB عند أربع نقاط فقط.

"لقد كان الأمر ممتدا بعض الشيء في مرحلة ما. بينما يتوقف القطار السريع عند أربع نقاط فقط ، حليم ، كاراوانج ، بادالارانج ، وتيجالوار. بينما تدخل Argo Parahyangan العديد من المناطق المختلفة، هناك حتى مناطق سياحية».

لذلك ، قال ريسال ، إن وزارة النقل لم تخطط للتخلص التدريجي من تشغيل قطار Argo Parahiangan.

وقال إنه سيرى كيف تسير قطارات Argo Parahyangan و KCJB معا.

«الأمر مختلف، الحصة السوقية مختلفة، المسار مختلف، الهدف مختلف. ليس علينا أن نخمن أننا نراجعها أولا ، فنحن ننظر إلى الظروف. الشيء المهم هو أن الطريق كان باراهيانغان، وكان الطريق عبارة عن قطار سريع، ونحن ننظر إلى حصة السوق لكل منهما».

كما هو معروف ، كانت هناك أخبار مؤخرا تفيد بأنه سيتم إيقاف قطار Argo Parahyangan عندما يعمل KCJB رسميا.

وفي الوقت نفسه ، تعمل الحكومة حاليا على تسريع الانتهاء من مشروع KCJB. وذلك لأن KCJB من المستهدف أن يعمل في يونيو 2023.

افتتح وزير الشركات المملوكة للدولة (BUMN) إريك ثوهير صوته فيما يتعلق بأخبار تعليق سكة حديد Argo Parahyangan (KA).

وقال إن الإغلاق سيعتمد على سياسة الحكومة، وفي هذه الحالة وزارة النقل.

وقال للصحفيين يوم الثلاثاء 6 ديسمبر: "أعتقد أن الأمر يعود إلى السياسة المتعلقة بالقطارات وغيرها الموجودة في وزير النقل (بودي كاريا سومادي)".