تعاون BALI - PT PLN (Persero) مع هيونداي كيفيكو وكونسورتيوم لتطوير محطة لتبادل بطاريات السيارات الكهربائية العامة (SPBKLU) أو مبادلة البطارية للسيارات الكهربائية ذات العجلتين.
وقد تحقق هذا التعاون من خلال جعل منطقة بالي مشروعا تجريبيا مع توفير 50 وحدة من المركبات الكهربائية ذات العجلتين من قبل هيونداي كيفيكو إلى PLN لدعم عمليات PLN خلال قمة G20. ويشمل هذا التعاون أيضا تركيب وبنية تحتية ل SPBKLU وفقا للاتفاق.
وأوضح رئيس مكتب النقل في مقاطعة بالي ، I Gde Wayan Samsi Gunarta ، أن مقاطعة بالي تشجع بنشاط السيارات الكهربائية. وأضاف أن جميع الأطراف ، سواء PLN ، والقطاع الخاص والحكومة يجب أن تنجح بشكل مشترك في تطوير النظام البيئي للسيارات الكهربائية.
"في الوقت الحالي ، لا يزال الناس مترددين ولم يتمكنوا من شراء السيارات الكهربائية ، بما في ذلك إذا كانت تالفة ، وأين يمكن إصلاحها. لذلك من الضروري تطوير مفهوم وضع العلامات لتوفير اليقين والسلامة للمستهلكين في تحديد منتجات السيارات الكهربائية".
كشف المدير العام لمكتب التحكم في منطقة آسيان هيونداي كيفيكو ، جاي أون تشون ، أن هناك حاجة إلى التآزر بين الحكومة والشركات في إندونيسيا لإنشاء نموذج أعمال يمكن أن يحفز تطوير النظام البيئي للسيارات الكهربائية.
"في غضون 3 أشهر ، من المتوقع أن يكون إثبات نشاط تجربة المفهوم قادرا على الحصول على النتائج المتوقعة. نريد أن نقدم أداء أفضل من حيث الجودة والسلامة من خلال منتجاتنا".
وكشف أنه تم اختيار بالي كأفضل مكان لاختبار أفضل مكان لتشكيل نظام بيئي للسيارات الكهربائية ، ليس فقط من حيث النمو السكاني ولكن أيضا أشكال مختلفة من نماذج الأعمال التي تدعم السياحة.
وقال نائب الرئيس التنفيذي للبيع بالتجزئة الإقليمي في جاوة ومادورا وبالي ، عبد الفريد ، عند افتتاح نشاط إثبات المفهوم ، إن هذا النشاط يمكن أن يكون البداية بحيث يمكن قبول المحركات الكهربائية على الفور في المجتمع.
وقال فريد: "هذا الحدث استراتيجي للغاية، وهذا نشاط تجريبي يهدف إلى دعم مناخ النظام البيئي للسيارات الكهربائية، وخاصة تلك ذات العجلتين بحيث يمكن قبولها في المجتمع، لأن هذا القطاع من المحركات الكهربائية يتطلب بالتأكيد أسعارا أكثر تنافسية".
وأضاف أن مشكلة المحركات الكهربائية حاليا هي من حيث البطارية والمدى.
لقد وصل متوسط التكنولوجيا الموجودة اليوم إلى 100-500 كم ويمكن أن يصل إلى 1000 كم ، ولكن ما يهم هو السعر.
"إن صنع دراجة نارية مع إعادة تعبئة واحدة يمكن أن يصل إلى 100-200 كم أمر ممكن ولكن ليس بالضرورة ممكنا من حيث السعر. ومن خلال هذا النشاط التجريبي، من المأمول أن تتمكن من الإجابة على هذا التحدي، بالطبع بدعم من التكنولوجيا، أي تبديل البطارية بحيث تصبح حلا".
يأمل فريد أيضا أن يتمكن تطوير المحركات الكهربائية من الإجابة على شكوك الناس ، ومن تجربة إثبات المفهوم هذه ، يمكن أيضا العثور على أفضل صيغة.
تشمل مواقع SPBKLU مكتب PLN UID Bali ، PLN ULP Denpasar Jl. PB Sudirman ، Denpasar BUMN House Jl. Raya Sesetan ، PLN Pusharlis Office Jl. Mt Mandalawangi ، PLN Yantek Sanur Office Jl. Danau Poso ، PLN ULP Kuta Jl. Sunset Road ، PLN Tangkuban Perahu Official House ، PLN Canggu Guard Office Jl. Kayu Bone ، PLN Yantek Kuta Jl. Bypass Ngurah Rai ، و PLN نوسا دوا Jl. تامان جيري.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
