زيادة التكاليف بشكل متزايد ، إلى متى يمكن لمشاريع القطار السريع أن تحول رأس المال؟

الصورة: Doc. KCIC

جاكرتا كان من المتوقع في البداية أن تتراوح تكلفة مشروع جاكرتا باندونغ للسكك الحديدية عالية السرعة (KCJB) بين 6.071 مليار دولار أمريكي و 7.5 مليار دولار أمريكي. ويرجع ذلك إلى أنه في عملية البناء كانت هناك زيادة في التكاليف بقيمة 1.449 مليار دولار أمريكي أو أكثر من 21 تريليون روبية. وبهذه التكلفة الكبيرة، متى سيتمكن مشروع KCJB من إعادة رأس ماله؟ يقدر رئيس مدير PT KAI Didiek Hartantyo أن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في جاكرتا باندونغ لن يعيد عاصمته إلا بعد 38 عاما من تشغيله رسميا. KCJB نفسها ومن المستهدف أن تعمل في يونيو 2023. وهذا يعني أنه مع هذا الحساب، لن تتمكن الحكومة من إعادة رأس المال إلا في عام 2061. "وفقا لحساب دراسة الجدوى (دراسة الجدوى) لمدة 38 عاما" ، قال ديديك في اجتماع مع اللجنة السادسة ، نقلا عن الخميس 10 نوفمبر. وفي الوقت نفسه ، أوضح مدير PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi أن الحساب تضمن تعريفة قدرها 250،000 روبية إندونيسية لأبعد مسافة لمدة ثلاث سنوات. مبلغ هذه التعرفة وفقا لطلب من وزارة النقل. ومع ذلك، قال دويانا إن العائد المقدر على رأس المال لا يأخذ في الاعتبار الدخل من تطوير المناطق الموجهة نحو العبور (TODs). "تم حساب السنوات ال 38 من قبل مستشاري النماذج المالية ومراجعات دراسة الجدوى ، وهو ما يمثل بالفعل سنوات 3 بمعدل أبعد 250،000 روبية (روتين). وعدم الأخذ بعين الاعتبار الإيرادات من TODs "، قال دويانا. وقال دويانا إن أموال الشركة تركز حاليا على استكمال البناء. ومع ذلك ، قال دويانا إن الأراضي التي تملكها KCIC سيتم استخدامها وتطويرها. "على سبيل المثال، تمتلك محطة حليم 3.4 هكتار من الأراضي التي سيتم تطويرها بالتأكيد للممتلكات التي تدعم الخدمات. لم ندرجه بعد، مما يعني أنه احتياطي". وكما ذكر سابقا، فقد بلغ تجاوز التكلفة أو تجاوز التكاليف لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين جاكرتا وباندونغ (KCJB) 1.449 مليار دولار أمريكي أو ما يعادل 21.4 تريليون روبية (بافتراض سعر صرف قدره 14,800 روبية). وبالتالي فإن تكلفة المشروع ، التي كان من المتوقع في الأصل أن تبلغ 6.071 مليار دولار أمريكي ، أصبحت الآن 7.5 مليار دولار أمريكي. وقال رئيس مدير PT KAI Didiek Hartantyo إن BPKP نفذت مرتين تجاوز تكلفة المراجعة أو تضخم تكلفة مشروع KCJB. النتائج الأولى للمراجعة إجمالي تجاوزات التكلفة 1,176 دولار أمريكي. وفي الوقت نفسه ، كانت النتيجة الثانية ، تجاوز التكلفة بقيمة 273 مليون دولار أمريكي.

"لذلك مع إضافة واحد واثنين ، فإن القيمة الإجمالية لتجاوز التكلفة تبلغ 1،449 مليار دولار أمريكي" ، قال في اجتماع جلسة استماع مع اللجنة السادسة ، الأربعاء ، 9 نوفمبر. لمعلوماتك ، ارتفع رقم تضخم تكلفة مشروع KCJB عند مقارنته بحساب ومراجعة BPKP في 9 مارس 2022 ، والذي كان 1.17 مليار دولار أمريكي فقط أو ما يعادل 17.64 تريليون روبية. وقال ديديك إن هذا التجاوز في التكاليف سيتم دفعه لمشروع مشترك بين كونسورتيوم BUMN الإندونيسي والصيني بنسبة 25 في المائة ويأتي 75 في المائة منه من سحب القروض إلى بنك التنمية الصيني (CDB). "لقد توصلت إلى اتفاق مبدئي مع الجانب الصيني على أن يتم تنفيذ هيكل التمويل الذي يتجاوز التكلفة من خلال مخطط مع 25 في المائة من الأسهم ، و 75 في المائة من القروض (القروض). هذا بالفعل اتفاق"، قال ديديك. وقال ديديك ، بالنسبة لإجمالي جزء الأسهم الإندونيسية البالغ 3.2 تريليون روبية ، يقترح أن يتم الحصول عليه من PMN إلى PT KAI كقطاع رائد.