جاكرتا - عقدت PT Angkasa Pura II (Persero) ومنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) اجتماعا في مقر الإيكاو في مونتريال ، كندا ، في 3 نوفمبر 2022 بالتوقيت المحلي لمناقشة الانتعاش والكفاءة والبيئة في قطاع الطيران.
وحضر الاجتماع مدير مكتب النقل الجوي الثاني محمد علاء الدين، بالإضافة إلى منظمة الطيران المدني الدولي، وهما مدير مكتب النقل الجوي محمد رحمة، ونائبة مدير مكتب النقل الجوي جين هوب، ورئيس قسم السياسات الاقتصادية في مكتب النقل الجوي بيتر علواني.
وقال محمد عوالاء الدين إن اجتماع AP II ومنظمة الطيران المدني الدولي يتماشى مع روح حوار الطيران لمجموعة العشرين في بالي الذي حضره وزير النقل في جمهورية إندونيسيا ورئيس منظمة الطيران المدني الدولي.
"نريد أن يكون برنامج AP II دائما ذا صلة بصناعة الطيران العالمية. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تصبح إندونيسيا رابع أكبر سوق للنقل الجوي في العالم بحلول عام 2036 "، كما نقل عن عنترة ، الاثنين.
وقال عواعل الدين إن اجتماع AP II والإيكاو ناقش ثلاثة جوانب مهمة ، وهي انتعاش صناعة الطيران ، والتميز في تشغيل المطارات ، وبرامج المطارات الاستراتيجية في المستقبل.
قدم ثلاثة برامج AP II للتعافي من ضغوط جائحة COVID-19.
البرنامج الأول هو التركيز على إدارة المحافظ ليكون لها تأثير كبير على أداء الشركة.
وقال: "أحرزت AP II تقدما في مراجعة محفظة أعمالها وأصولها وبنيتها التحتية لتحديد أي منها له تأثير كبير على الشركة وسيكون من الأفضل إذا أجرينا تغييرات هيكلية بما في ذلك التعاون مع الشركاء الاستراتيجيين".
فيما يتعلق بهذا البرنامج ، تقوم AP II بتشغيل تحسين الأصول على أصول الحقل البني. تسريع الأصول في الأصول قيد الإنشاء ؛ واستخدام الأصول في أصول الحقول الخضراء.
ويتمثل البرنامج الثاني ل AP II للتعافي من ضغوط الوباء في استكشاف نماذج الأعمال المختلفة (إعادة اختراع نماذج الأعمال) ، مثل تلك التي تم تنفيذها في مطار كوالانامو حيث تتعاون AP II مع شركاء عالميين لتسريع تطوير المطار.
كما نقلت AP II البرنامج الثالث في محاولة لتشجيع الانتعاش، أي تحديث البنية التحتية لتطوير المطارات الذكية (تجديد البنية التحتية نحو المطارات الذكية)، بما في ذلك من خلال بناء ثقافة رقمية، وتطوير مرافق الأتمتة واستخدام التكنولوجيا الجديدة.
كما نقلت AP II إلى منظمة الطيران المدني الدولي الخطة الرئيسية للمطار البيئي 2021-2025 لاستخدام محطات الطاقة الشمسية بقدرة إجمالية تبلغ 26.34 ميجاوات في عام 2025.
وقال وعلاء الدين: "إن استخدام الطاقة الجديدة والمتجددة لدعم صافي انبعاثات الكربون الصفرية بحلول عام 2050 في صناعة الطيران العالمية هو أيضا مصدر قلق لوزير النقل في جمهورية إندونيسيا الذي يشجع على نمو قطاع الطيران المدني العالمي الصديق للبيئة".
في السنوات ال 10 الماضية ، تم تشغيل برنامج اعتماد الكربون في المطارات والذي تبعه 288 مطارا حول العالم.
وقد حصل مطار سوكارنو هاتا نفسه على اعتماد رسم الخرائط في هذا البرنامج.
وقال عواعل الدين إن مبادرة AP II في تشجيع تحسين الرحلات الجوية من خلال اتخاذ القرارات التعاونية للمطار (A-CDM) من خلال منشأة مركز التحكم في عمليات المطار (AOCC) في مطار سوكارنو حتا.
ووفقا له، فإن آلية التنمية النظيفة تسمح لكل صاحب مصلحة بمعرفة توقعات أصحاب المصلحة الآخرين بمزيد من الوضوح.
وقال: "يزداد التعاون بين أصحاب المصلحة بحيث تكون عملية مغادرة ووصول الركاب والطائرات أكثر مثالية لتحسين تجربة العملاء والكفاءة التشغيلية وتتلخص في أداء الأعمال".
وفي الوقت نفسه، قال مدير مكتب النقل الجوي في الإيكاو محمد رحمة إن انتعاش الطيران العالمي يتطلب الدعم من جميع الأطراف.
وقال محمد رحمة: "نحن ندعم مبادرات AP II في جهود استعادة الطيران ، وكذلك في تنفيذ المطارات الخضراء بما يتماشى مع هدف الطيران طويل الأجل (LTAG) ، والذي يحدد من بين أمور أخرى صافي انبعاثات الكربون بحلول عام 2050".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
