إريك توهير: يجب على جارودا إندونيسيا تعزيز نفسها

رسم توضيحي. (الصورة: دوك. بين)

جاكرتا - كشف وزير الشركات المملوكة للدولة (BUMN) إريك ثوهير عن سبب عدم انضمام PT Garuda Indonesia (Persero) إلى شركة BUMN القابضة للسياحة تحت إشراف PT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero) أو InJourney. والسبب هو أن غارودا يجب أن يعزز نفسه. وأوضح إريك أنه لا يزال يركز على تحسين الظروف بعد خضوعه لإعادة الهيكلة. وقال ، حاليا جارودا بصحة جيدة بالفعل. لكن أن تكون بصحة جيدة لا يكفي ، يجب أن يكون Garuda كبيرا. "غارودا لا يزال الآن الخطوة الثانية. وهذا يعني أنه بعد إعادة الهيكلة بالأمس، أصبحت الآن إعادة هيكلة. الحمد لله انها صحية. لكن الخطوة التالية هي الرفع"، قال للصحفيين الجمعة 28 أكتوبر/تشرين الأول. الخطوة التالية ، تابع إريك ، هي زيادة سعة الأسطول وتردد الرحلات الجوية التي تقلصت بسبب الوباء. وقال إريك إن الزيادة في عدد أساطيل جارودا ستعمل تدريجيا لتلبية الاحتياجات المتزايدة للمجتمع. علاوة على ذلك ، قال إريك إن دخول Garuda إلى InJourney أصبح شكلا من أشكال تطوير الأعمال. "الآن دعونا ننتظر عدد الطائرات أولا. إذا تمكنت من الحصول على 100 أولا عدد الطائرات ، ثم 110 ، 120 ، إذا كان الشكل قويا ، فسنقوم بتطويره. الآن أحد التطورات هو التآزر مع InJourney ".

وقال إريك ، ستكون جارودا في نظام بيئي سياحي متكامل مع PT Angkasa Pura I و II و PT Hotel Indonesia Natour و PT Taman Wisata Candi Borobudur Prambanan و Ratu Boko و PT Sarinah. وقال إريك إن هذا النظام البيئي سيستخدم لاحقا تطبيقات بنك مانديري الفائقة. يجمع التطبيق بين خدمات جميع الشركات المملوكة للدولة في القابضة ، بدءا من المطارات وشركات الطيران إلى الوجهات السياحية. "لذلك يأتي الناس إلى إندونيسيا ، أوه الفندق هنا ، أريد شراء الهدايا التذكارية هنا ، ومشاهدة الرقصات هنا ، وأخذ الطائرة garuda. نحن نخلق هذا النظام البيئي ، بحيث بهذه الطريقة ، فإن السياح الذين يأتون ليسوا عميان. لسوء الحظ ، وصلت إلى الفندق ثم أنا مرتبك بشأن المكان الذي أذهب إليه ، "قال إريك.