جاكرتا - قال المراقب الاقتصادي من جامعة إندونيسيا توتو برانوتو إن تركيب أعمدة الاستشعار أو القناطر لأنظمة معاملات دفع الرسوم بدون تلامس أو التدفق الحر متعدد المسارات (MLFF) على طريق جاجوراوي للرسوم وطريق جاكرتا الدائري الخارجي (JORR) S هو السياسة الصحيحة.
"حركة المرور في جنوب جاكرتا كثيفة نسبيا ، والعديد من مناطق الضواحي تحيط بالمنطقة بحيث يصبح تدفق حركة المرور مزدحما. هذا هو المكان المناسب لإجراء تجارب MLFF من أجل قياس فعالية التطبيق "، قال توتو ، نقلا عن عنترة ، الثلاثاء ، 25 أكتوبر.
ووفقا له ، فإن تركيب نظام معاملات دفع الرسوم مع نموذج تكنولوجيا MLFF هو محاولة لتسريع عملية الدفع لمعاملات الرسوم ، بحيث يصبح وقت معالجة المعاملات أسرع.
"سيكون لهذا تأثير على الحد من الازدحام على الطريق السريع. ويمكن أن يكون استخدام هذه التكنولوجيا الجديدة بديلا إضافيا لاستخدام مدفوعات بطاقات الرسوم الإلكترونية التي يتم تشغيلها الآن".
في السابق ، قامت وزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) من خلال وكالة تنظيم الطرق ذات الرسوم (BPJT) بتركيب أعمدة استشعار MLFF على قسمين من الطرق ذات الرسوم.
تم تنفيذ التثبيت الأول على طريق Jagorawi Toll Road KM 18 + 370 في اتجاه Ciawi. وفي الوقت نفسه ، تم تركيب قطبي استشعار MLFF على طريق JORR S KM33 + 635 Toll.
مع تنفيذ MLFF ، سيصبح طريق الرسوم طريقا سريعا تماما أو لن يكون هناك المزيد من الحواجز عند بوابة الرسوم.
وسيتم رصد حركة المرور على الطرق ذات الرسوم بدعم من تكنولوجيا النظام العالمي لسواتل الملاحة (GNSS). يعمل هذا العملاق من خلال تحديد جميع المركبات المارة ، ثم يرسل البيانات إلى المركز.
تلقائيا ، سيتحقق العملاق مما إذا كانت السيارة مسجلة ، وقد دفعت بالفعل ، وتحقق مما إذا كانت السيارة قد ارتكبت الانتهاك أم لا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
