جاكرتا - قال وزير الصناعة أغوس غوميوانغ كارتاساميتا إن التنشئة الاجتماعية والتعليم يمكن أن يزيدا من عدد سكان السيارات الكهربائية ، كمحاولة للحد من انبعاثات غاز الكربون.
"في الوقت الحالي ، تعد التنشئة الاجتماعية والتعليم إحدى الخطوات المهمة للغاية ، على سبيل المثال المتعلقة بالتأثير الإيجابي على الاقتصاد والبيئة وكذلك راحة استخدام السيارات الكهربائية" ، قال وزير الصناعة في بيان في جاكرتا ، نقلا عن عنترة ، السبت ، 15 أكتوبر.
نقل وزير الصناعة ذلك خلال زيارة عمل في PT Triangle Motorindo (VIAR Motor) في سيمارانغ ، جاوة الوسطى.
على الجانب المصنع، تشجع وزارة الصناعة دائما صناعة السيارات على إنتاج مجموعة متنوعة من المنتجات المبتكرة مع أحدث تقنيات السيارات الكهربائية.
من أجل خلق سوق مع زيادة عدد السيارات الكهربائية في إندونيسيا ، أصدرت الحكومة الأمر الرئاسي رقم 7 لعام 2022 بشأن استخدام المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات كمركبات خدمة تشغيلية و / أو مركبات فردية لوكالات الحكومة المركزية والوكالات الحكومية الإقليمية.
وسيكون وجود هذا التعليم الرئاسي حافزا لزيادة إنتاج المركبات الصديقة للبيئة فضلا عن شكل من أشكال الالتزام الحكومي بتسريع عصر الكهرباء في إندونيسيا.
"نواصل تعميق ما يتعلق بصناعة السيارات الكهربائية ، سواء بالنسبة للسيارات ذات العجلات الأربع أو ذات العجلتين. خاصة بالنسبة للعجلتين ، هناك هدف من السيد الرئيس في أقصر وقت لإنتاج مليوني وحدة على الفور بحلول عام 2025 ".
وأعرب وزير الصناعة عن تفاؤله بإمكانية تحقيق هذا الهدف في المستقبل القريب لأن دعم الطاقة الإنتاجية للدراجات النارية الكهربائية من 35 مصنعا للسيارات الكهربائية يصل إلى مليون وحدة سنويا.
وقال: "هذا لتحقيق هدف الحكومة لإندونيسيا لخفض الانبعاثات بنسبة 29 في المائة بحلول عام 2030 وتحقيق هدف صافي الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2060".
ولذلك، شدد أغوس على الحاجة إلى تعزيز النظام الإيكولوجي للسيارات الكهربائية من المنبع إلى المصب، حتى تتمكن إندونيسيا من أن تصبح منتجا محوريا للسيارات الكهربائية في منطقتي رابطة أمم جنوب شرق آسيا وأوقيانوسيا.
وقال: "نعرب عن تقديرنا للشركات المحلية التي تشارك في بناء نظام بيئي للسيارات الكهربائية في البلاد".
وعلاوة على ذلك، أكد وزير الصناعة لمصنعي السيارات الكهربائية على مواصلة الاستخدام الأمثل للمكونات المحلية بحيث تزيد بشكل مباشر من قيمة مستوى المكونات المحلية (TKDN).
وأضاف: "إن تحسين قيمة هذه المكونات المحلية يمكن أن يزيد من إمكانات سوق السيارات بسبب إصدار الأمر الرئاسي رقم 7 لعام 2022".
ويتوافق هذا الجهد أيضا مع ولاية لائحة وزير الصناعة رقم 6 لسنة 2022 بشأن المواصفات وخرائط طريق التطوير والأحكام الخاصة بحساب قيمة مستويات المكونات المحلية للسيارات الكهربائية القائمة على البطارية (المركبة الكهربائية التي تعمل بالبطاريات).
وأوضح أنه "وبالتالي ، فإن السيارات الكهربائية التي استوفت الحد الأدنى من TKDN وفقا للائحة الرئاسية 55 لعام 2019 يمكن أن تلبي الطلب على المركبات الحكومية الرسمية والتشغيلية وفقا للتعليمات الرئاسية 7/2022".
وقال المدير العام لشركة VIAR موتور ديماس تومي راديتيو ، إن مصنع VIAR تأسس في عام 2000 ويقع في منطقة تيربويو. جنبا إلى جنب مع تطوير أعمال فيار موتور ، انتقلت الشركة إلى منطقة بوكيت سيمارانج بارو الصناعية (BSB) في مارس 2011 لتحسين نظام الإنتاج والقدرة الإنتاجية وجودة الإنتاج.
"يتمتع هذا المصنع الجديد الذي تبلغ مساحته 20 هكتارا بطاقة إنتاجية تصل إلى 1000 وحدة يوميا ، مما يجعلنا أحد أكبر مصانع السيارات في إندونيسيا. ليس ذلك فحسب ، بل تواصل الشركة أيضا زيادة تدفق صناعة المكونات المحلية لتصبح جزءا من سلسلة توريد VIAR ".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #انتخابات جاكرتا #جوكوي #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
