هوتاما كاريا تبني نفقا لعبور الحياة البرية على طريق سيغلي-باندا آتشيه تول

الصورة: دوك عنترة

جاكرتا - أكملت PT Hutama Karya (Persero) قسم طريق الرسوم Sigli-Banda Aceh (Sibanceh) بنفق عبور للحياة البرية ، في محاولة للحفاظ على النظام البيئي للغابات وإنشاء بنية تحتية صديقة للبيئة.

وقال مدير العمليات الثالث هوتاما كاريا كوينتجورو ، الخميس 13 أكتوبر ، إن التقدم المحرز في أعمال جسر الفيل وصل إلى 66 في المائة ، خمسة من أصل 10 صناديق خرسانية لعبور الزواحف. وفي الوقت نفسه ، لا يزال معبر الرئيسيات في عملية مراقبة BKSDA ، والتي من المستهدف أن تكتمل بحلول نهاية عام 2023.

"نأمل أن يتمكن معبر الحياة البرية هذا من الحفاظ على النظام البيئي للحياة البرية المحيطة وإنشاء بنية تحتية صديقة للبيئة وتوقع خطر دخول الحياة البرية إلى الطريق الرئيسي لطريق الرسوم" ، قال كوينتجورو ، نقلا عن عنترة ، الجمعة ، 14 أكتوبر.

وأوضح أنه من خلال تشغيل قسم طريق رسوم ترانس سومطرة (JTTS) قسم سيبانش القسم 2 سوليميوم - جانثو على طول 6.35 كم في أبريل الماضي ، مما يضيف إلى طول قسم طريق سيبانش الذي كان يعمل حتى الآن ، والذي وصل إلى 30 كم.

ووفقا له ، تلتزم PT Hutama Karya بصفتها مطور ومدير JTTS بمواصلة تسريع الانتهاء من البناء بحيث يمكن توصيله بالكامل بامتداد إجمالي يبلغ 74.2 كم.

وقال كوينتجورو إن التقدم المحرز في البناء في طريق سيبانش برسوم 1 بادانج تيدجي - سيوليميوم وصل حاليا إلى 82.35 في المائة ، والقسم 5 بلانج بينتانج - كوتوبارو إلى 91.40 في المائة ، والقسم 6 كوتوبارو - سيمبانغ بيتوسلام إلى 82.39 في المائة.

وقال كوينتجورو: "من المستهدف الانتهاء من البناء الكامل لهذا الطريق ذي الرسوم في أوائل عام 2023 بحيث يمكن للمجتمع المحيط الشعور بالفوائد على الفور".

في السابق ، قام هوتاما كاريا أيضا ببناء نفق عبور الأفيال على طريق Pekanbaru - Dumai Toll Road ، على طريق Sibanceh Toll Road ، كما تم تجهيزه بنفق عبور الحياة البرية لاستيعاب موائل الحياة البرية حول الغابة.

من المخطط تقسيم معبر الحياة البرية على طريق سيبانش تول ، وتحديدا في القسم 1 بادانج تيجي - سيوليميوم ، إلى ثلاثة أجزاء ، وهي المعابر ذات هيكل بناء الجسر للأفيال في KM 13 + 755 إلى 13 + 871 ، والمعابر باستخدام منتجات الخرسانة العظمية مسبقة الصب في شكل مستطيل للزواحف في KM 10 + 000 إلى 15 + 100 ، والمعابر مع بناء جسر مظلة شبكة الكابلات للرئيسيات في KM 11 + 000 إلى KM 13 + 0000.

حاليا، قامت هوتاما كاريا بتشغيل ثلاثة أقسام على طريق سيبانش تول، وهي القسم 2 سيوليميوم - جانثو بطول 6.35 كم، والقسم 3 جانثو - إندرابوري 16 كم، والقسم 4 إندرابوري - بلانج بينتانغ 14 كم، مع زيادة في متوسط حركة المرور اليومية. المتوسط (LHR) جيد جدا مقارنة بالعام السابق.

وقال: "لاحظنا أن LHR في الربع الثالث (يوليو - سبتمبر) من هذا العام ارتفعت بنسبة 150 في المائة إلى 1647 مركبة يوميا مقارنة بالربع الثالث من عام 2021 الذي وصل فقط إلى 649 مركبة يوميا".

ومع ذلك ، تابع أن LHR وصلت فقط إلى 39 في المائة من خطة عمل LHR المخطط لها ، وهي 4,198 مركبة يوميا.

وقال: "إذا كان هذا الطريق متصلا بالكامل ، فسيكون قادرا على تسهيل حركة المرور وزيادة توزيع السلع والخدمات ، علاوة على ذلك ، سيتم ربط طريق الرسوم هذا لاحقا بميدان بحيث يكون الوصول لاحقا للسياح ورجال الأعمال مفتوحا على مصراعيه".