وزارة الطاقة والثروة المعدنية: الانتهاء من اختبار الطريق B40 ديسمبر 2022

وزير الطاقة والثروة المعدنية عارفين تصريف. (الصورة: دوك. بين)

جاكرتا - تستهدف الحكومة من خلال وزارة الطاقة والثروة المعدنية (ESDM) إجراء اختبار طريق لخلط الوقود الحيوي في 40 في المائة (B40) من زيت الوقود من نوع زيت الديزل والذي يجري حاليا الانتهاء منه في أغسطس 2022.

في السابق ، نجحت الحكومة في خلط الوقود الحيوي (BBN) في زيت وقود الديزل بنسبة 30 في المائة (B30).

"من المستهدف الانتهاء من اختبار الطريق B40 في ديسمبر 2022 ، واختبار الطريق هذا هو إنتاج توصيات فنية لسياسة تنفيذ B40" ، قال إيدي ويبووو ، مدير الطاقة الحيوية في بيان رسمي ، الثلاثاء ، 27 سبتمبر.

وأضاف إيدي أن اختبار الطريق B40 تم إجراؤه من خلال مرحلتين (مرحلتين) لاختبار نوع خليط الوقود، وهما B30D10 بصيغة مختلطة من 30 في المائة وقود الديزل الحيوي (B100*) + 10 في المائة من الديزل النباتي / الديزل الهيدروكربوني الحيوي / HVO (D100) + 60 في المائة من زيت الديزل (B0)، وB40 بصيغة خليط من 40 في المائة من وقود الديزل الحيوي (B100*) + 60 في المائة من زيت الديزل (B0).

وأضاف إيدي: "أما بالنسبة لمواصفات وقود الديزل الحيوي (B100*) التي تشير إلى اقتراح اللجنة الفنية للطاقة الحيوية السائلة 27-04 ، مع تحسين معلمات محتوى الماء التي كانت في الأصل بحد أقصى 350 جزء في المليون تم تغييرها إلى 320 جزء في المليون كحد أقصى ، ومحتوى أحادي الجليسريد الذي كان في الأصل بحد أقصى 0.55 في المائة من الكتلة إلى 0.5 في المائة كحد أقصى من الكتلة ، واستقرار الأكسدة الذي كان في الأصل 600 دقيقة على الأقل إلى 720 دقيقة كحد أدنى".

وكشف إيدي، في هذا الاختبار، أن مركبات الاختبار المستخدمة كانت 3 علامات تجارية من المركبات التي تعمل بمحركات الديزل <3.5 طن من وحدتين لكل منهما، و3 علامات تجارية من المركبات التي تعمل بمحركات الديزل >3.5 طن من 2 وحدة لكل منهما.

وقال إيدي: "في بداية اختبار الطريق B40 ، كانت هناك تحديات في شكل شراء قطع الغيار بعد الإصلاح الأولي ، ولكن يمكننا القول أن جميع المركبات قد أجرت حاليا اختبارات على الطريق".

للحاق بالركب والقدرة على تحقيق الهدف المحدد في ديسمبر 2022 ، يتم تطبيق مسافات وطرق إضافية ، وهي بالنسبة لمركبات الاختبار < 3.5 طن من الأميال التي تم استهدافها في الأصل من 560 كم / يوم إلى 650 كم / يوم مع تغيير المسار إلى Balitsa-Tol Cileunyi-Ciamis-Kuningan-P3GL-Pemalang (puter balik)-Subang-Balitsa.

أما بالنسبة لمركبة الاختبار ، > 3.5 طن من الأميال التي كانت تستهدف في الأصل 400 كم / يوم إلى 550 كم / يوم مع تغيير المسار إلى باليتسا - باستور - سيكامبيك - سيبالي - P3GL - تيغال (بوتير باليك) - سيبالي - سوبانغ - باليتسا

تشمل الاختبارات التي أجريت خلال اختبار الطريق B40 التعامل مع استهلاك الوقود وتحليله، واختبار جودة الوقود ومواد التشحيم، واختبار الأداء على هيكل مقياس الدينامومتر، واختبار تقييم الجدارة لمكونات السيارة، واختبار استقرار اختبارات تخزين الوقود، واختبار قابلية تشغيل الوقود واختبارات هطول الأمطار.

تم إجراء اختبار الطريق B40 من قبل مركز اختبار النفط والغاز (Lemigas) من خلال إشراك مركز KEBTKE للمسح والاختبار والوكالة الوطنية للبحث والابتكار (BRIN) من خلال تمويل من وكالة إدارة صندوق مزارع زيت النخيل (BPDPKS).

بالنسبة للوقود B0 و HVO المقدم من مجموعة Pertamina Group (PT Kilang Pertamina Internasional) و B100 من APROBI.

وقال إيدي: "نحن نراقب ونقيم بشكل روتيني لجمع الاقتراحات والمدخلات حول التقدم المحرز والنتائج المؤقتة للاختبارات التي تم إجراؤها".

"نحن نقدر جهود ودعم جميع الأطراف التي تواصل دعم جهود الاختبار وانتقال الطاقة من خلال خلط أنواع BBN من الديزل الحيوي. وتواصل وزارة الطاقة والثروة المعدنية التزامها بدعم خطة تنفيذ B40 من خلال تسهيل وتنسيق الأمور اللازمة مع K/L وأصحاب المصلحة ذوي الصلة".

لا تزال إندونيسيا حاليا الدولة الأكثر تقدما في تنفيذ مزج وقود الديزل الحيوي من نوع BBN.

مع وجود خطة تنفيذ B40 في الأفق ، مرة أخرى ، تعد إندونيسيا في طليعة استخدام نوع وقود الديزل الحيوي BBN.

بالإضافة إلى دعم مساهمة الطاقة المتجددة في مزيج الطاقة الوطني ، سيكون لخطة تنفيذ B40 بالتأكيد تأثير إيجابي من حيث توفير النقد الأجنبي بسبب انخفاض واردات زيت الديزل ، وزيادة القيمة المضافة ل CPO ، وخلق فرص العمل ، والحد من انبعاثات غازات الدفيئة.

بالنسبة لبرنامج B30 في عام 2022 ، من المستهدف توزيع أكثر من 10 ملايين كيلولتر من الديزل الحيوي ، والذي يمكن أن يوفر النقد الأجنبي بمقدار 7.82 مليار دولار أمريكي ويقلل من انبعاثات غازات الدفيئة بمقدار 26.95 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون ويخلق فرص عمل لأكثر من 1.2 مليون شخص ، سواء في المزارع أو خارج المزرعة.