جاكرتا - تدعم وزارة الصناعة (Kemenperin) الانتقال إلى استخدام السيارات الكهربائية وفقا لتكليف الرئيس جوكو ويدودو ، الذي حدد استخدام السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (KBLBB) كمركبات رسمية لتحقيق هدف صافي الانبعاثات الصفرية (NZE) بحلول عام 2060.
وتلتزم وزارة الصناعة بدعم جهود التحول هذه. هذا يتماشى مع خارطة الطريق لتطوير KBLBB التي تم إعدادها من قبل وزارة الصناعة "، قال المتحدث باسم وزارة الصناعة فيبري هندري أنتوني عارف في بيان رسمي ، الثلاثاء ، سبتمبر 20.
وأضاف أن وزارة الصناعة مكلفة أيضا بتسريع إنتاج أنواع مختلفة من السيارات الكهربائية القائمة على البطاريات (KBLBB) ، سواء الدراجات النارية أو أربع أو أكثر من المركبات الآلية ذات العجلات. ويهدف ذلك إلى تلبية احتياجات التحول من المركبات الآلية التي تعمل بالوقود إلى KBLBB.
ومن المهام الأخرى التي يجب أن تضطلع بها وزارة الصناعة تقديم الدعم التقني لتعميق هيكل صناعة KBLBB المحلية من أجل التمكن من تحقيق هدف تحقيق مستوى المكون المحلي (TKDN). علاوة على ذلك ، تسريع تطوير المكونات الرئيسية والمكونات الداعمة لصناعة KBLBB.
وأضاف فيبري: "نحن مكلفون أيضا بتسريع إنتاج محطات الشحن والمكونات الداعمة لصناعة KBLBB".
وأضاف أن وزارة الصناعة ووزارة النقل ومعهد سياسات مشتريات السلع والخدمات الحكومية مكلفان بتوفير التنشئة الاجتماعية و/أو التوجيه التقني للجهات الفاعلة التجارية في قطاع السيارات الكهربائية ودعم المرافق للمركبات الكهربائية الآلية فيما يتعلق براحة وتسارع المركبات الكهربائية المدرجة في الكتالوج الإلكتروني.
ثم ، يتم تكليفها بتوفير التنشئة الاجتماعية للوزارات / الوكالات والحكومات المحلية فيما يتعلق بأنواع مختلفة من منتجات KBLBB التي تم بثها في كتالوجات إلكترونية. والغرض من ذلك هو تيسير وتسريع شراء مركبات الخدمات التشغيلية و/أو المركبات الفردية التابعة لوكالة الحكومة المركزية والوكالات الحكومية المحلية.
وتتماشى هذه المهام مع لائحة وزير الصناعة رقم 6 لسنة 2022 بشأن المواصفات وخرائط الطريق للتطوير وأحكام حساب قيم المكونات المحلية للسيارات الكهربائية القائمة على البطاريات (المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات).
تهدف اللائحة المعنية إلى تسريع تصنيع KBLBB. ليس فقط إنتاج ، ولكن أيضا توفير صورة أكثر شمولا لمواصلة تطوير هذا القطاع الفرعي بتكنولوجيا أكثر ملاءمة للبيئة ، قال فيبري.
ومع ذلك ، تابع أن المركبات التقليدية (محرك الاحتراق الداخلي / ICE) لا تزال قيد الإنتاج في إندونيسيا. وقال إنه تم تصدير مركبات ICE إلى دول أجنبية ، والتي وصلت حتى أغسطس 2022 إلى 285،941 وحدة من إجمالي إنتاج 920،376 وحدة.
وأضاف أن حصة تصدير منتجات السيارات للسيارات ذات العجلات الأربع أو أكثر ، بما في ذلك المكونات ، وصلت إلى أكثر من 80 دولة. "في الآونة الأخيرة ، صدرت صناعة السيارات في البلاد إلى أستراليا المعروفة بمواصفاتها الصارمة" ، قال فيبري.
وقال فيبري أيضا إن إندونيسيا لديها بالفعل خارطة طريق لصناعة KBLBB ، والتي من المستهدف في عام 2025 أن يصل عدد KBLBB إلى 400،000 وحدة أو 25 في المائة من إجمالي إنتاج المركبات ذات العجلات الأربع التي ستصل إلى 1.6 مليون وحدة.
"وفي الوقت نفسه ، في عام 2035 ، تستهدف وزارة الصناعة إنتاج 1 مليون KBLBB أربع عجلات أو أكثر أو 3.22 مليون KBLBB ذات عجلتين. ومن المتوقع أن يوفر هذا الهدف استخدام الوقود الأحفوري ويقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى 12.5 مليون برميل و 4.6 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون لأربع عجلات أو أكثر و 4 ملايين برميل و 1.4 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون للسيارات ذات العجلتين ".
وتابع أنه حتى الآن كانت هناك أربع شركات للحافلات الكهربائية، وثلاث شركات للسيارات الكهربائية، و31 شركة كهربائية ذات عجلتين ودراجة ثلاثية العجلات باستثمارات إجمالية بلغت 1.872 تريليون روبية إندونيسية وطاقة إنتاجية تبلغ 2480 حافلة، و14 ألف سيارة كهربائية، و1.04 مليون وحدة للسيارات ذات العجلتين والثلاث عجلات. كهربائي.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
