يوجياكارتا تقدم الحكومة حوافز للسيارات الكهربائية لتشجيع تغلغل السيارات الكهربائية في البلاد.
يجب تقديم حوافز مالية للسيارات الكهربائية حتى يتمكن الجمهور من الوصول إلى سعر السيارات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يؤدي تقديم الحوافز أيضا إلى تسريع عملية تحويل سيارات الوقود الأحفوري إلى سيارات كهربائية تعمل بالبطاريات أو مركبات كهربائية تعمل بالبطاريات (BEVs).
ونقلت الصحيفة عن الموقع الرسمي لوزارة الصناعة أن مواءمة الحكومة بشأن المركبات الكهربائية والكهربائية ستسرع من استخدام السيارات الكهربائية وفي الوقت نفسه تعزز مصنع البطاريات الوطني، مما يخلق أنظمة بيئية وشركات جديدة من المنبع إلى المصب، من التعدين والمصاهر إلى تجميع السيارات الكهربائية وأعمال إعادة تدوير البطاريات.
حوافز السيارات الكهربائيةلدعم تسريع الكهرباء في إندونيسيا ، توفر الحكومة نوعين من حوافز السيارات الكهربائية. تعسفي؟
فيما يلي نوعان من حوافز السيارات الكهربائية التي تقدمها الحكومة:
حوافز السيارات الكهربائية للمستهلكين
ونقلت VOI عن الموقع الرسمي لوزارة المالية ، أصدرت الحكومة المركزية عددا من الحوافز لتشجيع استخدام المركبات الكهربائية القائمة على البطاريات (KBLBB). وبالنسبة للمستهلكين المباشرين، يشمل توفير الحوافز صفر في المائة من PPnBM، وضرائب إقليمية بنسبة 10٪ كحد أقصى، ودفعة أولى دنيا تبلغ صفر في المائة، وسعر فائدة منخفض.
حوافز السيارات الكهربائية للصناعة التحويليةبالإضافة إلى توفير الحوافز للمستهلكين ، توفر الحكومة أيضا التحفيز للصناعة التحويلية لتسريع عملية الكهرباء في إندونيسيا.
سيتم منح الصناعة التحويلية إعفاء ضريبيا ، وبدل ضريبي ، وخصم ضريبي فائق للبحث والتطوير.
ولزيادة هذا الدعم، وضعت الحكومة تعريفة جمركية خاصة بنسبة صفر في المائة للسيارات الكهربائية المستوردة في ظروف غير مكتملة (IKD).
ووردت هذه السياسة في لائحة وزير المالية رقم PMK-13 / MK.010 / 2022 بشأن التعديل الرابع لنظام وزير المالية رقم 6 / PMK.010 / 2017 بشأن إنشاء نظام تصنيف السلع وتحميل رسوم الاستيراد على السلع المستوردة والتي تم النص عليها في 22 فبراير 2022.
من بين الأنواع المختلفة من السلع المستوردة من الخارج ، مثل الواردات في حالة كاملة ولكن غير مجمعة (Fulled Down / CKD) والواردات في حالة كاملة وسليمة (Built Up / CBU) ، يستهدف PMK هذا IKD لأن هذا النوع يمكن أن يوفر فوائد أكبر للاقتصاد الوطني. علاوة على ذلك ، يمكن تحقيق مكونات KBLBB / BEV IKD غير المكتملة باستخدام المكونات التي ينتجها المنتجون المحليون.
يتم استخدام واردات CKD و IKD بناء على لائحة وزير الصناعة في جمهورية إندونيسيا رقم 28/2020 بشأن المركبات الكهربائية القائمة على البطاريات في حالة متحللة تماما وغير مكتملة.
وفي الوقت نفسه ، يتماشى مستوى المكون المحلي (TKDN) ل KBLBB IKD مع لائحة وزير الصناعة في جمهورية إندونيسيا رقم 27/2020 بشأن المواصفات وخرائط طريق التطوير والأحكام الخاصة بحساب مستوى المكون المحلي للسيارات الكهربائية القائمة على البطارية (المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات).
"هذا الحافز سيجعل صناعة KBLBB تنمو لأنها ستقلل من تكاليف الإنتاج وتشجع الصناعة على إنتاج kblbb من خلال استخدام السلع التي تم إنتاجها محليا بحيث يكون سعر المركبات في متناول المجتمع" ، قال رئيس وكالة السياسة المالية في وزارة المالية ، Febrio Kacaribu ، نقلا عن VOI ، الاثنين 19 سبتمبر 2022.
هذان هما النوعان من حوافز السيارات الكهربائية لتسريع عملية الكهرباء في البلاد. بالإضافة إلى تقديم الحوافز ، أصدرت الحكومة أيضا التعليمات الرئاسية (Inpres) رقم 7/2022 بشأن استخدام المركبات الكهربائية المشتقة من البطاريات كمركبات خدمة تشغيلية و / أو مركبات فردية للحكومة المركزية ووكالات الحكم المحلي.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
