أنغكاسا بورا الثاني: إشارة لتعافي صناعة الطيران القوية في كيان في الربع الثالث من عام 2022

رسم توضيحي. (الصورة: دوك عنترة)

جاكرتا - كشفت PT Angkasa Pura II (Persero) عن إشارات ومؤشرات لإحياء الرحلات الجوية بما يتماشى مع السيطرة على الوضع الوبائي COVID-19.

وقال محمد عوض الدين مدير وكالة أسوشيتد برس الثانية إن حركة الطيران في عام 2022 ستزداد بطريقة مستدامة ، مقارنة بعامي 2020 و 2021.

"إن الإشارة التي تظهر انتعاش الرحلات الجوية تزداد قوة في الربع الثالث من عام 2022 ، وستستمر حتى الربع الرابع من عام 2022. نرى ما لا يقل عن 5 إشارات تظهر أن استعادة الرحلات الجوية في مطار AP II هذا العام تسير على الطريق الصحيح" ، قال عوض الدين في جاكرتا ، نقلا عن عنترة ، السبت 17 سبتمبر.

وقال عوالودين إن العدد التراكمي لحركة المسافرين في مطارات AP II في الربع الأول من عام 2022 بلغ متوسطه التراكمي حوالي 4 ملايين مسافر شهريا أو أعلى بكثير من الربع الأول من عام 2021 ، أي بمعدل حوالي 2.3 مليون مسافر / شهر.

وفي الوقت نفسه ، في الربع الثاني من عام 2022 ، ارتفع عدد الركاب مرة أخرى بشكل كبير إلى متوسط 5.3 مليون مسافر / شهر.

وتشمل إشارات إحياء الرحلات الخمس ما يلي: أولا، أصبح مطار سوكارنو هاتا المطار الأكثر ازدحاما في رابطة أمم جنوب شرق آسيا في سبتمبر 2022 استنادا إلى بيانات دليل الطيران الرسمي (OAG)، وهو مزود عالمي لبيانات الطيران مقره في المملكة المتحدة.

أصبح مطار سوكارنو هاتا أكثر المطارات ازدحاما في رابطة أمم جنوب شرق آسيا بسعة 2.96 مليون مقعد ، يليه مطار تان سون نهات في مدينة هو تشي منه ، فيتنام ، مع 2.09 مليون مقعد ومطار شانغي في سنغافورة مع 2.08 مليون مقعد.

يحتل مسار جاكرتا - دينباسار الذي تبلغ سعته 600,248 مقعدا المرتبة 9 في قائمة أكثر الطرق المحلية ازدحاما في العالم أفضل 10 مسارات في سبتمبر 2022.

ثانيا، في الفترة من يناير إلى أغسطس 2022، تم تسجيل العدد التراكمي للمسافرين في 20 مطارا من مطارات AP II عند 38.84 مليون مسافر، أو تجاوز بالفعل تحقيق 2021 (31.55 مليون مسافر) و2020 (35.86 مليون مسافر).

ثالثا ، زاد استخدام وقت الفتحة بشكل كبير. في عام 2021 ، يبلغ الاستخدام التراكمي لوقت الفتحات في 20 مطارا من مطارات AP II حوالي 30 في المائة من إجمالي خطط الفتحات المتاحة.

انعكست هذه الحالة في يناير - يونيو 2022 ، حيث زاد استخدام وقت الفتحة إلى ما يقرب من 50 في المائة.

"وقت الفتحة هو أداة إنتاج مملوكة للمطار ، وستضمن AP II توفر فترات زمنية لشركات الطيران التي ستعيد فتح طرق الرحلات الجوية التي تم إغلاقها بسبب الوباء. نحن متفائلون بأن استخدام وقت الفتحات بحلول نهاية هذا العام يمكن أن يصل إلى 70-80 في المائة".

رابعا، فتح الطرق الدولية في مطار سوكارنو - هاتا، ومطار كوالانامو (ديلي سيردانغ) إلى ماليزيا وسنغافورة، ومطار السلطان سيارف قاسم الثاني (بيكانبارو) إلى ماليزيا.

خامسا ، قام Pefindo بمراجعة احتمال AP II من كونه سلبيا إلى مستقرا. اعتبارا من 8 سبتمبر 2022 ، PT Pemeringkat Efek Indonesia (Pefindo) ، وهي وكالة تصنيف لتأثير تأكيد تصنيف idAA + ل AP II ومراجعة احتمال الترتيب ليكون مستقرا من السلبية السابقة.

وقال عوالودين إن هذا يتماشى مع الزيادة في حركة الطيران في المطارات التي تديرها AP II.

وقال: "في نهاية هذا العام ، تتبع فترة موسم الذروة عطلة عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة 2023 ، وستزداد إمكانية الرحلات الداخلية والدولية مرة أخرى".