جاكرتا – قدر المدير التنفيذي لمركز سياسة الطاقة، محمد خليد سيرازي، أن رفع سعر زيت الوقود (BBM) في خضم أسعار النفط العالمية عند 100 دولار أمريكي للبرميل هو سياسة يصعب على الحكومة تجنبها.
"هذه السياسة المتمثلة في رفع أسعار الوقود المدعوم هي "حبة مريرة" يجب أن نبتلعها من أجل الصحة المالية للبلاد" ، قال خالد كما نقلت عنترة ، الأربعاء 7 سبتمبر.
في الدراسة الاستراتيجية الاقتصادية الوطنية المعنونة "تخصيص الميزانية وسلع الوقود لاحتياجات الناس، التحليل النقدي والموضوعي لزيادات الأسعار" التي عقدها المجلس التنفيذي للحركة الطلابية الإسلامية الإندونيسية (PB PMII)، ذكر خالد أن الجمهور، وخاصة الطلاب، لا يزالون محاصرين في الآراء الشعبوية في الاستجابة لزيادات الأسعار. وقود.
وتابع أنهم يميلون إلى تجاهل الحقائق الموضوعية للوضع المالي للدولة، وسعر صرف الروبية، وأزمة الطاقة العالمية.
ووفقا له ، فإن الصراع بين روسيا وأوكرانيا أعاق إنتاج وتوريد النفط الخام من البلدين ، مما أدى إلى زيادة أسعار النفط العالمية.
وقد بلغ سعر النفط العالمي 140 دولارا أمريكيا للبرميل، في حين أن افتراض سعر النفط الخام الإندونيسي الذي أصبح معيارا لميزانية الدولة هو 105 دولارات أمريكية للبرميل، بحيث ارتفع السعر الاقتصادي للوقود المحلي أيضا.
وقال خالد إنه على افتراض أن برنامج المقارنات الدولية يبلغ 105 دولارات أمريكية للبرميل ، فإن السعر الاقتصادي للوقود من نوع البيرتاليت يصل إلى 14000 روبية للتر الواحد. إذا لم يتم زيادة سعر البيرتاليت وبقي عند 7,650 روبية إندونيسية للتر الواحد ، فهناك مبلغ 6,350 روبية إندونيسية للتر الواحد يجب أن تدعمه الحكومة.
وأضاف أنه بضرب حصة البيرتاليت لعام 2022 البالغة 23 مليون كيلولتر ، فإن المبلغ الذي يجب دعمه يصل إلى مئات التريليونات من الروبية ، وهذا هو البيرتاليت فقط ، ناهيك عن وقود الديزل الذي يجب أن تدعمه الحكومة أيضا.
"إذا لم يتم تطبيق الفرامل ، فإن ميزانية الدعم التي يجب أن تصدرها الحكومة يمكن أن تصل إلى ما يقرب من 700 تريليون روبية إندونيسية. وقد تجاوز هذا المبلغ من المال تقريبا الإنفاق على البنية التحتية"، قال الأمين العام للمجلس التنفيذي المركزي لجمعية نهضة العلماء (PP ISNU).
وذكر أن سياسة دعم الوقود في إندونيسيا قد أسيء توجيهها حتى الآن، لأنها تنطوي على خطر وجود نظام دعم مفتوح، حيث يسمح للجميع بشراء الوقود المدعوم، ولا توجد لائحة تنظم الوقود للفقراء.
وأضاف أن الفقراء لا يتمتعون إلا بنحو 20.7 في المئة من الوقود المدعوم، والباقي يستهلكه الأغنياء القادرون على شراء سيارة.
"هذا هو سبب تضخم ميزانية الدعم التي تصل إلى 502 تريليون روبية. لذلك إذا كان سعر النفط العالمي لا يزال في حدود 100 دولار أمريكي للبرميل الواحد، فإن رفع سعر الوقود هو "دواء" يتعين علينا ابتلاعه من أجل الصحة المالية للبلاد".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
