هوتاما كاريا ملتزمة باستكمال بناء قسم طريق رسوم ترانس سومطرة الذي يبلغ طوله 254.8 كيلومترا بادانغ-بيكانبارو

رسم توضيحي. (الصورة: دوك. بين)

جاكرتا - تلتزم PT Hutama Karya (Persero) كمؤسسة مملوكة للدولة بإكمال بناء طريق Trans Sumatra Toll Road (JTTS) بما في ذلك مشروع طريق Padang-Pekanbaru Toll Road الذي تبلغ مساحته 254.8 كم.

وقال مدير العمليات الثالث هوتاما كاريا كوينتجورو ، إن أحد أقسام بادانج - بيكانبارو ، أي قسم بادانج - سيسينسين الذي يبلغ طوله 36 كم ، والذي نفذته شركة PT HK Infraastruktur التابعة لهوتاما كاريا ، حقق حاليا تقدما في الأرض يقترب من 70 في المائة مع تقدم في البناء يصل إلى 45 في المائة.

"نشكر جميع الأطراف التي ساعدت في إكمال عملية الاستحواذ على الأراضي لبناء قسم بادانج - سيسينسين. سوف يستأنف هوتاما كاريا قريبا أعمال البناء في هذا المجال" ، قال كونتجورو في بيان في جاكرتا ، نقلا عن عنترة ، الخميس 1 سبتمبر.

يعتمد تقدم البناء بشكل كبير على الاستحواذ على الأراضي التي غالبا ما تشكل تحديا في هذا المجال ، حيث توقف تقدم البناء بالنسبة لقسم Padang - Sicincin نفسه منذ ديسمبر 2021 بسبب الاستحواذ على الأراضي.

مع الانتهاء الفوري من شراء الأراضي ، من المأمول أن تتمكن الشركة من تسريع بناء الطرق ذات الرسوم على الفور وفقا للأرض التي تم إصدارها وفي الوقت المحدد.

"نحن نستهدف تسريع بناء الطرق ذات الرسوم التي سيتم الانتهاء منها وفقا للهدف في عام 2024 إذا كان الاستحواذ على الأراضي كما هو مخطط له ، بحيث يمكن أن يحقق فوائد فورية ل

المجتمع المحيط "، قال كونتجورو.

إن وجود طريق بيكانبارو - بادانج ككل سيجلب فوائد إيجابية للاقتصاد والسياحة في المنطقتين المحليتين.

سيؤدي طريق الرسوم هذا لاحقا إلى تقليل وقت السفر من بادانج إلى بيكانبارو من 9 ساعات عبر الطرق الشريانية إلى حوالي 3 ساعات عبر طرق الرسوم بمتوسط سرعة 80 كيلومترا في الساعة.

ليس فقط تقليل وقت السفر ، فإن هذا الطريق ذو الرسوم سيفتح الاتصال بين المناطق من أجل تسهيل التوزيع اللوجستي. وبالإضافة إلى ذلك، سيربط هذا الطريق الخاضع للرسوم بين ميناءين بحريين يقعان في بادانغ ودوماي في رياو وسيبسط حركة الأشخاص والبضائع.