مراجعة مقارنة سياسة دعم BBM في فترة SBY و Jokowi

رسم توضيحي (DOC. بين)

يوجياكارتا المقارنة بين دعم الوقود خلال عصر SBY و Jokowi مثيرة للاهتمام لدراستها في خضم الخطاب حول زيادة أسعار أنواع النفط المدعوم البيرتاليت والطاقة الشمسية.

سيرتفع سعر وقود نوع البيرتاليت إلى مستوى 10000 روبية / لتر في 1 سبتمبر غدا. وفي الوقت نفسه ، يبلغ سعر الطاقة الشمسية 8500 روبية / لتر.

اعتبارا من اليوم ، الأربعاء ، 31 أغسطس 2022 ، لا يزال سعر البيرتاليت في محطة وقود بيرتاردينا مقابل 7،650 روبية / لتر. وفي الوقت نفسه ، تباع الطاقة الشمسية بسعر 5500 روبية / لتر. وبالتالي ، ارتفع سعر البيرتاليت بمقدار 2,350 روبية / لتر وزادت الطاقة الشمسية بمقدار 3,000 روبية لكل لتر.

قرار الحكومة بزيادة أسعار البيرتاليت والطاقة الشمسية لأن ميزانية الإنفاق الحكومي لعام 2022 (APBN) لم تعد قادرة على دعم دعم الطاقة بما في ذلك دعم زيت الوقود (BBM) هذا العام.

في الأصل، لم تحدث الزيادة في أسعار الوقود المدعوم خلال فترة الرئيس جوكوي فحسب. وفي الحقبة السابقة، أي الرئيس سوسيلو بامبانغ يودهويونو، شهدت أسعار الوقود المدعوم عدة زيادات. والسبب هو أن ميزانية الدولة لدعم الوقود تضخمت وقيدت المساحات المالية.

وسجل أن SBY ، التي جمعتها VOI من مصادر مختلفة ، خلال فترتي ولاية ، قد رفعت سعر زيت الوقود المدعوم أربع مرات وخفضته ثلاث مرات.

وقامت SBY لأول مرة بزيادة أسعار الوقود المدعوم في آذار/مارس 2005. وكانت الزيادة التالية بعد سبعة أشهر فقط.

في مايو 2008 ، رفعت SBY مرة أخرى سعر الوقود. ارتفع زيت الوقود المدعوم في عصر SBY آخر مرة ، وتحديدا في عام 2013 أو قبل عام من تنحي رئيس مجلس الشيوخ في الحزب الديمقراطي عن منصبه.

في عام 2013 ، حددت SBY سعرا مميزا قدره 6500 روبية إندونيسية / لتر. وارتفع هذا الرقم بمقدار 2000 روبية إندونيسية عن السعر السابق. وقد تم التخطيط لزيادة الأسعار بالفعل منذ العام السابق. ومع ذلك، وبسبب المقاومة الهائلة من المجتمع المحلي والبرلمان، لم يتم رفع سعر الوقود المدعوم.

في عام 2012 ، تم تحديد الزيادة في أسعار الوقود من خلال جلسة عامة لمجلس النواب الشعبي. في ذلك الوقت، قاتل حزب الشعب الديمقراطي، الذي كان بالمناسبة حزبا معارضا، بقوة في جلسة عامة. حتى أنهم انسحبوا لأن الجلسة العامة كانت مستمرة لمدة 12 ساعة.

في ذلك الوقت ، كان PDIP يرى أن طريقة الحكومة لإنقاذ ميزانية الدولة كانت عن طريق زيادة سعر الوقود بشكل غير دقيق. ووفقا لهم، هناك بديل لإنقاذ ميزانية الدولة دون التسبب في مشاكل للمجتمع، على سبيل المثال من خلال البحث عن مصادر تمويل أخرى. ويرد هذا الرأي في كتاب بعنوان PDI-P Argummentation رفض الزيادة في أسعار الوقود الذي طبع ما يصل إلى 40 ألف نسخة ووزع على الكوادر ووسائل الإعلام والجمهور.

وفي الوقت نفسه ، خلال إدارة جوكوي ، تم تسجيل ارتفاع أسعار الوقود عدة مرات. في أبريل 2022 ، رفعت الحكومة سعر الوقود من نوع Pertamax من 9000 روبية / لتر إلى 12500 روبية / لتر. في الآونة الأخيرة ، تخطط Jokowi لزيادة سعر كل من Pertalite و Solar إلى مستوى 10000 روبية / لتر و 8500 روبية / لتر.

ومع ذلك ، فإن رد فعل المجتمع والبرلمان على سياسات جوكوي يختلف عن رد فعل SBY. المقاومة المجتمعية أصغر ولا ينتقد مجلس النواب الشعبي كثيرا.

في الواقع ، فإن سبب الزيادة في أسعار الوقود هو نفسه ، أي أن ميزانية الدولة تعاني من ضغوط غير عادية بسبب دعم زيت الوقود.

وفقا لوزير المالية سري مولياني إندراواتي ، من المتوقع أن تنتهي حصة الوقود المدعومة المستهدفة في APBN لهذا العام في أكتوبر.

"إذا نظرنا إلى حجم الاستهلاك (BBM-ed) بعد ذلك على مدى الأشهر الثمانية الماضية ، فإن الحصة ستنفد في أكتوبر ، إذا ظل الاستهلاك كما هو" ، قال سري مولياني يوم الجمعة 26 أغسطس 2022 ، نقلا عن عنترة.

في الوقت نفسه ، تابع سري مولياني ، تعويض الطاقة الذي وصل إلى 502 تريليون روبية هذا العام سينتهي أيضا في أكتوبر 2022.

وقال سري مولياني: "ما يحدث الآن ، مع استمرار ارتفاع الانتعاش الاقتصادي والاستهلاك والدعم ، يقدر أن استهلاك الديزل والبيرتاليت يتجاوز بكثير ما هو موجود في ميزانية الدولة".

على الأقل الضغط الذي شعر به جوكوي عند رفع أسعار الوقود، بما في ذلك زيت الوقود المدعوم، قد يكون بسبب نجاحه في احتضان العديد من السلطات في البرلمان. هذه الخطوة فعالة جدا في تجنب المآزق التي تحدث أثناء إدارة SBY.

وهكذا هي المقارنة بين سياسات دعم الوقود خلال فترتي SBY و Jokoi. على الرغم من أن كلاهما يزيد من سعر الوقود المدعوم. ومع ذلك ، فإن الضغط الذي يشعر به SBY أكبر بكثير من Jokowi.