وحتى لا يصبح العبء المالي للدولة أثقل ، هناك حاجة إلى دعم الطاقة الذي هو على حق في الهدف للفقراء

رسم توضيحي. (الصورة: دوك. بين)

جاكرتا إن خطة دعم الطاقة التي تستهدف الفقراء أمر ملح التنفيذ، وإلا فإن عبء الدعم الذي تتحمله الحكومة سوف يستمر في التضخم ويثقل كاهل الموارد المالية للدولة.

ويعزى الاستهلاك الكبير للوقود المدعوم من قبل الفقراء إلى أن آلية الدعم الحالية مفتوحة وتعطى لمنتجات الطاقة. "هذا يعني أنه يمكن لأي شخص الوصول إلى الوقود المدعوم إذا كان دون قيود" ، قال كبير الاقتصاديين في بنك بيرماتا جوسوا بارديدي في بيان في جاكرتا ، تم الإبلاغ عنه من عنترة ، الثلاثاء ، 30 أغسطس.

حقيقة عدم دقة الهدف من دعم الطاقة ، وخاصة زيت الوقود (BBM) ، نقلها وزير المالية سري مولياني إندراواتي ، الأسبوع الماضي. 89 في المائة من دعم الديزل المتداول في السوق يتمتع به عالم الأعمال. أما بالنسبة للوقود المخصص لتخصيص نوع البيرتاليت، فإن 86 في المائة من الفقراء يتمتعون بالدعم.

وتابع جوسوا أنه بسبب الدعم الذي لم يكن على المستوى المستهدف، استمر امتصاص حصة الوقود المدعومة وكان له آثار على الزيادة في ميزانية الدعم من الحكومة. ويزداد هذا الوضع سوءا وسط الزيادة في أسعار النفط العالمية التي لا تزال أعلى من 90 دولارا أمريكيا للبرميل، وهو أعلى بكثير من الافتراض الكلي في ميزانية الدولة لعام 2022 البالغة 63 دولارا أمريكيا للبرميل.

ونظرا لهذه الظروف، نصح جوسوا الحكومة بالتحول إلى تحديد قيمة دعم ثابتة، بحيث يمكن أن يتقلب سعر الوقود في السوق وفقا لحركة أسعار النفط العالمية. مع تحديد مقدار الدعم المربوط ، فإن ميزانية الدعم في ميزانية الدولة لا تتقلب.

ويلزم تعزيز هذه السياسة بمرونة الميزانية من أجل الحماية الاجتماعية. والهدف من ذلك هو زيادة ميزانية الحماية الاجتماعية بما يتماشى مع الزيادة في أسعار النفط العالمية.

وقال جوسوا: "من خلال هذه السياسة، نقيم أن مخصصات الميزانية ستكون أكثر استهدافا للأشخاص الأكثر ضعفا المسجلين كمستفيدين من الحماية/المساعدة الاجتماعية".

علاوة على ذلك ، قال إن الحكومة بحاجة إلى مواصلة تعزيز بيانات المستفيدين الذين يحق لهم الحصول على الوقود المدعوم من خلال الرقمنة. في المستقبل ، مع اكتمال وضع بيانات المتلقي المؤهل ، يمكن للحكومة رفع سعر النفط ببطء إلى سعر السوق أو تقديم الدعم ولكن بمبلغ ثابت بحيث يمكن الحفاظ على صحة الميزانية.

وأضاف أن الآلية المقترحة للحد من الوقود المدعوم من خلال تطبيق MyPertamina جيدة جدا ويمكن أن تحد من كمية الاستخدام من قبل الأغنياء. من خلال الرقمنة ، يمكن لتطبيق MyPertamina الحد من كمية الاستهلاك لكل مركبة ، بالإضافة إلى أنواع المركبات التي يمكن أن تستهلك الوقود المدعوم.

"تحتاج بيرتامينا إلى تحسين التنسيق مع فيلق الشرطة الوطنية فيما يتعلق ببيانات المركبات لكل لوحة ترخيص ، بالإضافة إلى مطابقة بيانات السكان والفقر التي يمكن أن تتعاون مع TNP2K أو وزارة الشؤون الاجتماعية ووزارة الشؤون الداخلية. وبالتالي، يمكن توزيع الوقود المدعوم على الهدف".

وقال جوسوا ، إذا نظرت إلى الحالة النفسية الحالية للمجتمع ، فإن الرقم النفسي لأسعار الوقود هو عند مستوى 10000 روبية ليتمكن من تخفيف عبء دعم الوقود بحيث لا تتضخم قيمة الدعم في ميزانية الدولة إلى 700 تريليون روبية ، أو تبقى 502.6 تريليون روبية.

"من حيث القوة الشرائية ، نحسب التأثير المباشر لزيادة البرتاليت بنسبة 30.72 في المائة على التضخم (نسبة البيرتاليت 80 في المائة من إجمالي البنزين) بنسبة 0.93 في المائة. وبالنسبة للتأثير غير المباشر، فإننا نقدر أنه سيكون نصف التأثير المباشر أو حوالي 0.47 في المائة".

وذكر جوسوا بأن المهم أيضا هو أن الجهود المبذولة للسيطرة على استهلاك الوقود المدعوم يمكن القيام بها إذا كانت المظلة القانونية للحكومة موجودة. وبالتالي ، فإن مراجعة اللائحة الرئاسية المتعلقة بمراقبة الوقود المدعوم تحتاج إلى إصدار فوري من قبل الحكومة بالنظر إلى أن حصة الوقود المدعوم من المتوقع أن تنفد في أكتوبر أو نوفمبر 2022.