جاكرتا (رويترز) - قالت مراقب النقل جوكو سيتيجوارنو إن الحكومة يجب أن تولي اهتماما لجوانب سلامة الركاب في جهودها لفتح مختلف وسائل النقل بالسكك الحديدية في العاصمة الوطنية نوسانتارا.
وقال دجوكو: "يجب أن يولي المبدأ الاحترازي لاختيار الأثر المراد بناؤه الانتباه إلى الجوانب الأمنية لرئيس الدولة ومسؤولي الدولة والدبلوماسيين الأجانب" ، كما ذكرت عنترة ، الثلاثاء 2 أغسطس.
ووفقا له، يجب النظر في هذا الجانب الأمني لأنه يتعلق بوجود قصر للدولة كمقر إقامة للرئيس وعائلته وإقامة دبلوماسيين من مختلف البلدان الأخرى في وقت لاحق.
وقال جوكو إن بناء خطوط القطارات المختلفة هو جهد جيد لدعم دمج خطوط النقل العام والمشاة وراكبي الدراجات والأشخاص ذوي الإعاقة في مناطق المدن الدائرية.
"التقليل إلى أدنى حد من استخدام وسائل النقل الخاصة. لذلك هذا هو المكان الذي يكون فيه الأمر واضحا، كل 10 دقائق من الطريق، يحصل على وسائل النقل العام".
وقال إن خطة بناء خطوط القطارات المختلفة هي تمثيل للنقل الذكي المناسب لتنفيذه في IKN Nusantara كمدينة دائرية.
وانطلاقا من وزارة النقل، تخطط الحكومة لبناء تلفريك من نوع تلفزيون كابوسين مثل ذلك الموجود في فرنسا مع خط بطول 4.1 كيلومتر مع أربع محطات ومدة الرحلة 12 دقيقة.
مع سرعة 20 كيلومترا في الساعة وقدرة استيعابية تبلغ 2000 راكب في الساعة لكل اتجاه ، يقدر الطلب على السفر عبر التلفريك ب 10 آلاف راكب يوميا أو 3.69 مليون مسافر سنويا.
ستقوم الحكومة أيضا ببناء خط سكة حديد ترانس كاليمانتان (KA) الذي يربط سيمبانغ تيغا بيتونغ في بيناجام باسر أوتارا ريجنسي بمطار آجي بانجيران تومينغونغ برانوتو في مدينة ساماريندا على طول 187.98 كيلومترا ويخدم ما يصل إلى 13 محطة.
وتشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2035 ، يمكن لهذا القطار أن يحمل 2.7 مليون راكب سنويا وبضائع تصل إلى 4.3 مليون طن سنويا.
بعد ذلك ، سيتم بناء قطار حضري يربط مدينة باليكبابان بالمنطقة الرئيسية للحكومة المركزية (KIPP) على طول 143.33 كيلومترا والتي يمكن الوصول إليها لمدة 88 دقيقة. وتشير التقديرات إلى أن الطلب في عام 2040 سيصل إلى 4.4 مليون مسافر سنويا.
هناك أيضا قطار المطار الذي يربط مطار السلطان آجي محمد سليمان سيبينجان الدولي مع KIPP مع خطين متوقعين ، وهما 44.9 كم و 65.5 كم. وتشير التقديرات إلى أن حجم الطلب في عام 2030 سيصل إلى 2.5 مليون إلى 3.6 مليون مسافر سنويا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
