جاكرتا - مطار حليم بيرداناكوسوما هو أحد أصول الدولة التي يتم تسليم إدارتها بشكل عام إلى المديرية العامة لأصول الدولة (DJKN) ، وزارة المالية.
في إدارة المطار ، سلمت djkn بعد ذلك حالة الاستخدام إلى وزارة الدفاع ثم تم التعامل معها تقنيا من قبل القوات الجوية (TNI AU).
على طول الطريق ، واجهت السيطرة على مطار حليم مشاكل لأنه قيل إن القوات الجوية وافقت على توفير إدارة مرفق النقل هذا لشركة PT Angkasa Transportindo Selaras (ATS) وهي شركة تابعة لمجموعة الأسد.
ومن المقرر أن يحل دخول ATS محل واجبات PT Angkasa Pura II كمشغل لمطار حليم حتى الآن. ومع ذلك ، فإن الاتفاقية بين القوات الجوية والأسد منذ عام 2004 لم تتحقق حتى اليوم.
ردا على ذلك ، فتح مدير أملاك الدولة (BMN) في DGT Encep Sudarwan صوته. اشتبه رجال سري مولياني في وجود تصور خاطئ حول إدارة BMN.
"ربما غاب عنها بعض الشيء" ، قال عند الإجابة على سؤال الطاقم الإعلامي يوم الجمعة 22 يوليو.
وقال إنسيب صراحة إن أي استخدام لأصول الدولة أو BMN استراتيجي بطبيعته يجب أن تتم الموافقة عليه من قبل القيادة العليا لوزارة المالية.
وقال: "إن اسم استخدام BMN ، من حيث المبدأ ، يجب أن يحصل على موافقة من وزير المالية كمدير للسلع".
ومع ذلك، لم تقدم إنسيب معلومات مفصلة عما إذا كان نقل السيطرة على مطار حليم بيرداناكوسوما قد تلقى "الضوء الأخضر" من وزير المالية سري مولياني أم لا. كما وعد بفتح خطوط اتصال مع الأطراف المعنية لكشف المشاكل على أرض الواقع.
وقال إنسيب: "سنعقد اجتماعا معهم أولا لنرى كيف يجلسون".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #انتخابات جاكرتا #إسرائيل #Tom Lembong #red and white cabinet #sritexجمع
