طلب جوكوي مراجعة اللائحة الرئاسية رقم 191 لعام 2014 على الفور بدلا من رفع أسعار الوقود

رسم توضيحي (الصورة: أنتارا دوك)

جاكرتا - طلب عضو اللجنة السابعة لمجلس النواب الإندونيسي ، موليانتو ، من الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) أن يصدر على الفور لائحة رئاسية منقحة رقم 191 لعام 2014 بشأن توفير وتوزيع وسعر بيع التجزئة لشركة BBM.

ووفقا له، فإن هذا أكثر أهمية من الانشغال بمناقشة الزيادة في أسعار الوقود المدعومة.

وقدر موليانتو أن الزيادة في أسعار الوقود المدعوم حساسة جدا لارتفاع التضخم، لا سيما في قطاع النقل وأيضا من قطاع الأغذية الأساسية.

"هذا هو الخيار الأكثر عقلانية في خضم القوة الشرائية للناس التي لم تتعاف بالكامل بعد ، بسبب جائحة COVID-19 والزيادة في أسعار السلع العامة الأساسية مثل زيت الطهي ، وغيرها" ، قال موليانتو ، نقلا عن بيان رسمي ، الثلاثاء ، 12 يوليو.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن ما يقرب من 60 في المائة من توزيع الوقود المدعوم ليس على المستوى المستهدف.

"ناهيك عن التسرب المزعوم للوقود المدعوم إلى الصناعة والصادرات غير القانونية إلى البلدان المجاورة" ، تابع موليانتو.

ووفقا له ، إذا كان من الممكن تنفيذ القيود والإشراف على الوقود المدعوم بشكل صحيح ، فيمكن للدولة توفير أكثر من 50 في المائة من ميزانية الدولة.

كما طلب من جوكوي عدم مقارنة أسعار الوقود في إندونيسيا بأسعار الوقود في البلدان المتقدمة.

ومع ذلك ، يكفي مقارنتها بأسعار الوقود في البلدان المجاورة مثل بروناي وماليزيا.

"على سبيل المثال ، يبلغ سعر البنزين في بروناي مقابل 90 روبية إندونيسية 3,800 روبية إندونيسية للتر الواحد ، وبالنسبة للبنزين 95 روبية إندونيسية فهو 6,900 روبية إندونيسية للتر الواحد. في الولايات المتحدة ، يباع بنزين البيرتاليت (RON 90) مقابل 7,650 روبية إندونيسية لكل لتر. لذلك ، إذا كانت الحكومة حساسة ولديها شعور بالأزمة ، فمن المهم سن اللوائح المتعلقة بالقيود المفروضة على استخدام الوقود المدعوم ، سواء الطاقة الشمسية أو البيرتاليت. لا تماطل كما هو الحال الآن".

وتابع موليانتو أن عبء الإعانات التي ليست على المستوى المستهدف سوف يستمر إذا لم تكتمل مراجعة بيربريس.

وخلص إلى أنه "كلما تأخرنا لفترة أطول في فرض قيود على استخدام الوقود المدعوم، كلما كانت كفاءة الميزانية أبطأ".