خبير اقتصادي: هناك حاجة إلى عمل شركة Telkomsel إلى Gojek للحفاظ على قدرتها التنافسية على المرشحين العالميين

رسم توضيحي. (الصورة: Doc. GoTo)

جاكرتا في الآونة الأخيرة، كان هناك الكثير من النقاش حول استثمار تيلكومسيل في شركة غوجيك لطلب سيارات الأجرة (الآن غوتو). ومن المثير للاهتمام أن ننظر إلى هذا من منظور اقتصادي واستثماري، حيث يواجه قطاع الاتصالات العالمي العديد من التحديات.

يزدهر اقتصاد الإنترنت في إندونيسيا عند مستوى مرتفع يبلغ 70 مليار دولار أمريكي ويشير إلى توقعات متفائلة بقيمة 146 مليار دولار أمريكي وفقا لتقرير e-Conomy SEA 2021 الصادر عن Google و Temasek و Bain.

وشرح هاريس تورينو، الخبير الاقتصادي وعضو مجلس النواب الإندونيسي، اللجنة السادسة، وكذلك عضو اللجنة العاملة للاستثمار من قبل الشركات الإندونيسية المملوكة للدولة في شركات الاقتصاد التشاركي، وجهات نظره. وذكر أنه، من منظور عمل الشركات، هناك حاجة إلى استثمار تيلكومسيل في غوجيك للتغلب على أعمال الصوت والمراسلة فضلا عن الاتجاه العالمي المتراجع للاتصالات السلكية واللاسلكية.

"تحتاج Telkom إلى إيجاد تدفقات إيرادات جديدة من شأنها أن تدعم نمو الأعمال المستدامة كشركة اتصالات" ، قال هاريس في بيان ، نقلا عن الجمعة 8 يوليو.

الاستثمار في غوجيك ، أكبر قاعدة لطلب سيارات الأجرة في إندونيسيا ، يجلب المزيد من التآزر أكثر من فوائد الأعمال. وذكر هاريس أن التعاون بين الشركتين العملاقتين يمكن أن يجلب قيمة اجتماعية واقتصادية إلى قاعدة أوسع.

على سبيل المثال ، قال إنه يمكنهم التعاون في برنامج تآزر يستخدم فيه سائقو Gojek أو الشركات الصغيرة والمتوسطة Telkomsel كمزود لهم ويقدمون حزم خاصة.

"تستثمر Telkomsel في Gojek بسعر أقل من الاكتتاب العام اليوم. وهذا يشير إلى أن هناك الكثير من إمكانات النمو في المستقبل وأن المكاسب أو الخسائر غير المحققة في سوق رأس المال هي جزء من الأنشطة التجارية".

كما أوضح هاريس أن هذا النوع من الاستثمار يتم تنفيذه من قبل Telkom وغيرها من الشركات في السوق العالمية من أجل الحفاظ على القدرة التنافسية.

وقال: "إن شركة اقتصاد تشاركي مثل Gojek ليست على المدى القصير ولكنها خطة عمل طويلة الأجل لأنها لا تأخذ في الاعتبار الربح / الخسارة فحسب ، بل النمو المستدام الذي سيدعم الشركة بشكل أساسي ويستمر في المساهمة في الاقتصاد الإندونيسي".