جاكرتا - قال المدير العام للسكك الحديدية (DJKA) في وزارة النقل (Kemenhub) ذو الفكري ، إن تطوير محطة Manggarai لتصبح أول وأكبر محطة مركزية في إندونيسيا ستصبح مركزا جديدا سيتغلب على خدمات السكك الحديدية للركاب في منطقة تكتل Jabodetabeck.
"مع وجود 8 خطوط فقط ل KRL وخطين للقطارات بين المدن ، يتعين على محطة Manggarai تحمل عبء ما مجموعه 726 رحلة قطار كل يوم مع ما مجموعه 1.2 مليون راكب ، مما يتسبب في تراكم واصطفاف القطارات لدخول محطة Manggarai" ، قال ذو الفكري كما ذكرت عنترة ، الخميس ، 7 يوليو.
لذلك ، تابع ، هناك حاجة ملحة وتحتاج إلى الانتهاء منها على الفور من قبل المديرية العامة للسكك الحديدية من خلال تطوير محطة مانغاراي.
وقال إنه في وقت لاحق سيكون لدى محطة مانغاراي 18 خطا نشطا لخدمة KRL وقطار المسافات الطويلة وقطار المطار.
كما سيتم تجهيز المحطة بمنطقة التقاء كبيرة لدعم حركة الركاب.
أدرك ذو الفكري أنه سيكون هناك إزعاج أثناء عملية البناء. علاوة على ذلك ، ستظل هناك عدة مراحل أخرى يجب القيام بها قبل الانتهاء من محطة Manggarai أخيرا.
بعد Switch Over (SO) 5 ، سيظل هناك SO 6 الذي سيتم تنفيذه في أكتوبر 2023 ، حتى SO 8 المخطط له في يوليو 2025 قبل تشغيل محطة Manggarai بالكامل.
وقال: "لذلك ، نأمل أن يتمكن جميع الزملاء من فهم التطور المستمر والتحلي بالصبر للظروف التي تمر بها للترحيب بمحطة manggarai التي هي أكثر روعة وراحة".
وسوف يتآزر حزبه مع الحكومة المحلية وأصحاب المصلحة ذوي الصلة لتنظيم البيئة المحيطة بمحطة مانغاراي لدعم تشغيل هذه المحطة.
وقال: "نواصل التنسيق مع حكومة جاكرتا الإقليمية في دي كي آي فيما يتعلق بالوصول والتخطيط المكاني حول محطة مانغاراي لتحقيق أقصى قدر من وظيفة المحطة كمنطقة تنمية موجهة نحو العبور (TOD) على مساحة 2.4 هكتار".
وفي الوقت نفسه ، أضاف رئيس مدير PT Kereta Api Indonesia (KAI) Didiek Hartantyo أن موظفيه مستعدون لدعم تطوير محطة Manggarai.
وقال ديديك: "سنسعى جاهدين لتحسين البنية التحتية بما في ذلك المنصات في محطة مانغاراي لدعم عمليات القطارات بحيث يمكن أن يتم البناء بسلاسة".
وفيما يتعلق بإضافة كاميرات الدوائر التلفزيونية المغلقة التي اقترحها المجتمع، قال ديديك إن حزبه لديه حاليا بالفعل كاميرات مزودة بتقنية التعرف على الوجوه لتقليل مستوى الجريمة والتحرش الجنسي في المحطات والقطارات.
كما أوضح أن مجموعة KAI مستعدة للدعم من خلال إضافة قطارات مغذية ل KRL وزيادة وإضافة القدرة الاستيعابية لتقليل تراكم الركاب في محطة Manggarai.
بالإضافة إلى ذلك ، يضمن Didiek أيضا أن مجموعة KAI لديها الوسائل والموارد البشرية الجاهزة لدعم خطة التحسين.
وقال "سنعمل أيضا على زيادة تشغيل محطة ماترامان التي اكتملت كبديل للركاب بخلاف محطة مانغاراي ومحطة جاتينيغارا".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
