جاكرتا - سجلت شركة PT Garuda Indonesia Tbk انخفاضا في الديون بنسبة 81 في المائة من إجمالي الديون مع إعادة الهيكلة. ومع هذا التخفيض، تحتاج شركة الطيران فقط إلى سداد نسبة 19 في المائة المتبقية من الديون بموجب الخطة التي وافق عليها الدائنون.
وأوضحت نائبة وزير الشركات المملوكة للدولة كارتيكا ويرجواتمودجو أن الانخفاض قدره 81 عند النظر إليه من حيث النسبة المئوية. وفي الوقت نفسه، من حيث القيمة، قال إن الانخفاض كان حوالي 50 في المائة فقط من إجمالي الديون قبل إعادة الهيكلة.
"إذا استخدمنا القيمة الاسمية ، فسوف تنخفض بنسبة 50 في المائة ، لذلك هنا اثنان بالفعل. على سبيل المثال، ديون هيمبارا أو مصرفنا طويلة، وبالتالي فإن الدين طويل جدا ولكن قيمة النسبة المئوية أقل، وهذا ينظر إليه على أنه قيمة في المئة انخفضت بنسبة 81 في المئة، وإن كانت اسميا 50 في المئة"، قال في مؤتمر صحفي افتراضي، الثلاثاء 28 يونيو.
وأوضح تيكو، وهو لقب كارتيكا، أن ديون جارودا إندونيسيا قبل إعادة الهيكلة كانت 10.1 مليار دولار أمريكي. وفي الوقت نفسه، بعد إعادة الهيكلة، لا تزال قيمة ديون جارودا إندونيسيا عند 5.1 مليار دولار أمريكي.
علاوة على ذلك ، قال تيكو إنه من بين شركات الطيران المختلفة في العالم ، في عملية إعادة الهيكلة ، لم تكن هناك شركة طيران ذات ديون بهذا الحجم.
"نريد أن تكون أسهم جارودا أكثر إيجابية. أريد أن أؤكد أن عمليات الإفلاس في شركات الطيران الأخرى نادرا ما يكون لديها تخفيضات في الديون بهذا الحجم".
وفي هذه المناسبة، قال تيكو أيضا إن حزبه تفاوض أيضا فيما يتعلق بسعر الإيجار أو سعر استئجار الطائرات. تضمن تيكو أنها قادرة على تحسين أو تقليل سعر تأجير الطائرة المستخدمة في المستقبل.
وقال: "لذلك نحن نفهم أنه في الماضي ، كانت المشكلة الرئيسية لشركة Garuda هي العدد الكبير من الطائرات وكان معدل التأجير مكلفا للغاية ، بحيث كان من الصعب لسنوات عديدة على Garuda الحصول على الربحية ، لأنه كان هناك الكثير من الطائرات باهظة الثمن ، بما في ذلك إحدى القضايا القانونية التي تم الإعلان عنها أمس حول ATR و CJR".
وقال تيكو إن التفاوض على سعر تأجير وفقا للسوق القياسية أمر مهم في خطوة إعادة الهيكلة هذه. هناك خمس طائرات تم التفاوض على رسوم استئجارها من قبل شركة الطيران. وبالتفصيل، شهدت طائرة إيرباص A330-300 انخفاضا في تكاليف الإيجار بنسبة 65 في المائة من 1100 دولار أمريكي إلى 388 دولارا أمريكيا شهريا.
ثم شهدت طائرة إيرباص A330-200 انخفاضا بنسبة 70 في المائة في تكاليف الإيجار من 882 دولارا أمريكيا إلى 265 دولارا أمريكيا شهريا.
ثم شهدت طائرات بوينغ B777-300 انخفاضا في تكاليف الإيجار بنسبة 69 في المائة من 1570 دولارا أمريكيا أصليا إلى 484 دولارا أمريكيا شهريا.
وفي الوقت نفسه ، بالنسبة للطائرات ذات الأجسام الهزيلة ، فإن الانخفاض ليس كبيرا جدا عند مقارنته بقيمة الانخفاض في الطائرات الكبيرة. على سبيل المثال ، انخفضت طائرة بوينغ B737-800 بنسبة 35 في المائة من 330 دولارا أمريكيا أصليا إلى 215 دولارا أمريكيا شهريا. ثم شهدت طائرة إيرباص A320-200 انخفاضا بنسبة 35 في المائة من 330 دولارا أمريكيا أصليا إلى 214 دولارا أمريكيا شهريا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
