أنشرها:

جاكرتا - طلب باغويوبان إيكس بايلوت ميرباتي إعطاء الأولوية للأصول المملوكة لشركة PT Merpati Nusantara Airlines (Persero) لدفع ثمن حقوق الموظفين السابقين.

ويأتي ذلك في أعقاب قرار الإفلاس الصادر عن محكمة سورابايا التجارية (PN) منذ بعض الوقت.

ولا تزال ميرباتي إيرلاينز متأخرة عن دفع تعويضات نهاية الخدمة ل 1,233 طيارا وموظفا سابقا بقيمة 312 مليار روبية إندونيسية. في الواقع ، توقفت الشركة عن العمل منذ عام 2014.

وقال ديفيد سيتوروس، فريق الدفاع السابق عن طياري بيجون، إنه مع صدور حكم الإفلاس، وجدت نضالات الطيارين السابقين والمضيفات وطاقم الطائرة والموظفين أخيرا نقطة مضيئة.

"هذا الحكم يعني أن أصول PT MNA سيتم استخدامها لدفع ثمن حقوق العمال بما في ذلك الطيارين السابقين" ، قال في رسالة قصيرة ، الاثنين ، 13 يونيو.

وقال ديفيد إنه مع الأخذ في الاعتبار حماية حقوق الإنسان، فإن دفع حقوق الطيارين وموظفي خطوط ميرباتي الجوية يجب أن يكون أولوية. حيث يتم استخدام أصول خطوط ميرباتي الجوية لدفع الرواتب ومكافأة نهاية الخدمة وصناديق التقاعد.

وقال: "قدم فريق الدعوة التابع لطيار باغويوبان السابق ميرباتي أيضا مشروع قانون إلى القيم الذي حددته محكمة سورابايا التجارية".

وفي الوقت نفسه، أكد المستشار السياسي لفريق الدعوة التابع للطيار السابق ميرباتي، جوناوان، أنه من أجل حماية حقوق الإنسان وإعمالها، هناك حاجة إلى المساعدة والإشراف على PT Perusahaan Pengelola Aset (PT PPA) التي تدير أصول خطوط ميرباتي الجوية.

وقال غوناوان إنه على الرغم من وجود قضاة وقيمين إشرافيين بالفعل، بحيث يكون دفع حقوق الطيارين السابقين ومضيفات الطيران وغيرهم من الموظفين أولوية، فإنه يحتاج إلى المساعدة والإشراف من قبل الوزارات/المؤسسات ذات الصلة، وجمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية إلى المؤسسة الوطنية لحقوق الإنسان.

"هذا ليس مجرد عمل مؤسسي ، ولكن هناك مسؤولية دولة. ولهذا السبب، يتعين على مكتب الموظفين الرئاسيين، ووزير القوى العاملة، ووزير الشركات المملوكة للدولة، ووزير المالية، واللجنة 6 التابعة لمجلس النواب، وشركة Komnas HAM، تقديم المساعدة إلى PT PPA في الوفاء بحقوق الطيارين السابقين وغيرهم من موظفي PT MNA".

أصول ميرباتي تآزرت مع جارودا

وفي وقت سابق، قال وزير الشركات المملوكة للدولة إريك ثوهير إن شركة بي تي ميرباتي نوسانتارا إيرلاينز (بيرسيو) أو ميرباتي إيرلاينز واحدة من سبع شركات كان من المستهدف إغلاقها.

قام إريك نفسه بتعيين PT Danareksa (Persero) و PT Perusahaan Pengelola Aset (Persero) أو PPA لإصلاح الشركات التي ليست جيدة بما يكفي للتصفية.

علاوة على ذلك ، اعترف إريك بأنه لا يريد أن يكون قائدا متدينا لموظفي الشركة من خلال تركهم دون يقين.

"لا تدعونا نذهب إلى العمال الذين هم في الجيوب. من الأفضل حل (مغلق)"، قال بعد اجتماع عمل مع اللجنة السادسة، في مبنى Dpr، مجمع البرلمان، سينايان، جاكرتا، الثلاثاء 7 مايو.

وفيما يتعلق بأصول ميرباتي إيرلاينز، قال إريك ، التي لا يزال من الممكن استخدامها ، سيتم تآزرها مع جارودا إندونيسيا وبيليتا.

"بالطبع ، الأصول التي ما زلنا نستخدمها ، نحن نتآزر. على سبيل المثال، ميرباتي لديها صيانة، ويمكن تآزرها مع جارودا أو بيليتا إير، وهذا ما يمكننا القيام به".

وذكر عضو اللجنة السادسة أندريه روزياد إريك ثوهير بتسوية مدفوعات حقوق عمال خطوط ميرباتي الجوية. وهذا يشمل مدفوعات إنهاء الخدمة.

"أريد أن أذكركم ، قرأت في وسائل الإعلام أن حكم ميرباتي صدر اليوم ، والذي أرسلناه رسالة من أحد الوزراء ، يرجى حقوق الموظفين ، وإنهاء خدمة الموظفين يرجى الكفاح من أجل حلها" ، قال أندريه ، في اجتماع عمل مع وزير الشركات المملوكة للدولة ، في مبنى البرلمان ، مجمع البرلمان ، سينايان ، جاكرتا ، الثلاثاء ، 7 مايو.

وفي الوقت نفسه، قال عضو اللجنة السادسة في مجلس النواب، هيرمان خيرون، إن اللجنة السادسة تواصل التعبير عن ضرورة دفع رواتب وتعويضات نهاية الخدمة لموظفي خطوط ميرباتي الجوية السابقين.

وقال هيرمان: "لقد أعربنا في مجلس النواب مرارا وتكرارا عن تسوية الالتزامات تجاه الموظفين على الفور ، هؤلاء الموظفين سواء كانوا إداريين أو فنيين أو تجريبيين ، لأن هذا هو بالضبط الالتزام الرئيسي الذي يجب دفعه".

لذلك ، طلب هيرمان مرة أخرى من وزارة الشركات المملوكة للدولة تحت قيادة إريك ثوهير ألا تخجل من مشكلة طياري ميرباتي السابقين ، والتي لم تنته حتى الآن.

وقدر هيرمان أن وزير الشركات المملوكة للدولة إريك ثوهير يجب أن يحل هذه المشكلة ذات الأولوية. إذا لم تذهب دون أجر ، قال هيرمان ، فإن الخطيئة كبيرة.

وقال: "الخطيئة كبيرة جدا يا زاليم، نأمل ألا تكون الخطيئة معدية حتى أعضاء مجلس النواب".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)