جاكرتا إن حالة المسؤولين السابقين في خطوط ميرباتي الجوية والطيارين والموظفين سيئة للغاية في الوقت الراهن. ولم يدفع المرتب ومكافأة نهاية الخدمة التي كان من المتوقع أن تكون وسيلة للبقاء على قيد الحياة في سن الشيخوخة.
كما هو معروف ، لا تزال PT Merpati Nusantara Airlines متأخرة في مدفوعات إنهاء الخدمة ل 1,233 طيارا سابقا وموظفيهم بقيمة إجمالية تبلغ 312 مليار روبية. في الواقع ، توقفت الشركة عن العمل منذ عام 2014.
بعد أن توقفت شركة الطيران عن العمل ، كان العديد من الطيارين قد دخلوا بالفعل مرحلة التقاعد. لذلك ، يجدون صعوبة في العثور على وظيفة في شركة طيران أخرى. ونتيجة لذلك، جرب العديد من الطيارين السابقين وموظفي خطوط ميرباتي الجوية عجلات القيادة الخاصة بهم لدعم أسرهم.
وقال ممثل ميرباتي السابق للطيارين محمد ماسيكور إن أحد المديرين العامين السابقين في خطوط ميرباتي الجوية كان أيضا مثيرا للقلق الشديد. وقال ماسيكور إنه يعيش اليوم من خلال العمل في أراضي الآخرين.
في الواقع ، تابع ماسيكور ، وليس هناك عدد قليل من طياري الحمام السابقين مرضى للغاية وشيخوخة لأنهم يعلقون آمالهم فقط على أموال الفصل. وحتى الآن، لم تقدم الحكومة حلا لآلاف الموظفين الذين لم يتلقوا مكافأة نهاية الخدمة.
"لقد توفي العديد من أصدقائنا ، وربما حتى أنه من الضروري معرفة أن هناك جنرال موتورز سابق لميرباتي في كوبانغ أصبح الآن مجرد مزارع لأرض الآخرين ، ينام في كوخ غير صالح ، والبعض يؤسفني أن تتركه زوجته ، والبعض الآخر مدلكون ، وبعضهم يذهبون ، وهذا كل ما اعتاد مسؤولو الحمام أن يكونوا موظفين عاديين" ، قال يوم الثلاثاء ، 31 مايو.
في الواقع ، وفقا لماسيكور ، فإن حزبه يطالب فقط بدفع الرواتب ومكافأة نهاية الخدمة. بما في ذلك صناديق التقاعد التي يتم جمعها من تخفيضات الأجور. وقال إن الموظفين لم يتوقعوا أيضا دفع بدل العطلة (THR).
وقال: "لم نكن نتوقع ذلك ، لم يتم دفع THR مقابل ذلك كان على ما يرام ، لكن أموالي التي جمعتها منها ، أنا آسف لأنني كنت في ميرباتي كان ذلك في 74 كطالب طيار ، تقاعدت في عام 2019 ، لذلك هذا حوالي 45 عاما كنت في ميرباتي".
لحل مشكلة خطوط ميرباتي الجوية، اتخذت وزارة الشركات المملوكة للدولة خطوات من خلال إعادة هيكلة خطوط ميرباتي الجوية من خلال PT Perusahan Penglola Aset (PPA) مع خطة مشاركة في رأس المال الحكومي (PMN) بقيمة 500 مليار روبية إندونيسية.
ومع ذلك ، قال ماسيكور ، إن الحقيقة هي أن PPA لم تقدم أيضا حلا ، بل وبدا أنها مضيعة للجسم عند رفع دعوى قضائية لتأجيل التزامات سداد الديون (PKPU). مع حل الحمام ، لم يحصل الطيار السابق والموظفون الآخرون على شيء.
وفي سعيه للتأكد من مدفوعات الرواتب وتعويضات نهاية الخدمة، قال ماسيكور إن حزبه قطع شوطا كبيرا. بدءا من المطالبة بالحقوق في القصر ، KSP ، Komnas HAM ، KPK إلى DPR ، ولكن حتى الآن لم تكن هناك نقاط مضيئة لدفع حقوقهم.
"في أي مكان آخر لا تعرفه ، إذا كنت تريد أن تخبره ، فهذا لا يشعر بالرضا. لذلك نطلب المساعدة من مجلس النواب حول كيفية إيجاد أفضل حل".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
