قارن مع تعامل جارودا إندونيسيا ، طيارو الحمام السابقون قيم الدولة غير العادلة تحل مشاكلهم

عضو اللجنة السادسة في مجلس النواب هيرمان خيرون في مناقشة عامة بعنوان "المصير المأساوي لطيار الحمام السابق الذي لا ينتهي أبدا". (الصورة: دوك. عنترة/سيتجين DPR RI)

جاكرتا تساءل طيارون سابقون في شركة ميرباتي إيرلاينز عن سبب سرعة الحكومة في حل مشكلة جارودا إندونيسيا في حين يبدو أن مشكلة خطوط ميرباتي الجوية "تم تجاهلها". لذلك ، يشعرون أن الدولة غير عادلة في حل المشاكل التي تواجهها شركة اللوحة الحمراء.

وقال ممثلو طيار ميرباتي السابق محمد ماسيكور إنهم أصيبوا بخيبة أمل عندما واجهت جارودا إندونيسيا مشكلة ، وجاءت الدولة على الفور من خلال توفير مشاركة رأس المال الحكومي.

كما هو معروف ، لا تزال PT Merpati Nusantara Airlines متأخرة في مدفوعات إنهاء الخدمة ل 1,233 طيارا سابقا وموظفيهم بقيمة إجمالية تبلغ 312 مليار روبية. في الواقع ، توقفت الشركة عن العمل منذ عام 2014.

"في الواقع ، بالأمس كانت هناك آخر مشاركة في عاصمة جارودا ، قلنا أيضا لماذا جارودا سريعة جدا ، لماذا ميرباتي لا. على الرغم من أن هذا يتعلق بحياة العديد من الناس" ، قال ، في مناقشة عامة بعنوان "نايه الطيار السابق المأساوي ميرباتي يانغ لا ينتهي أبدا" في المركز الإعلامي ، جاكرتا ، نقلا عن الثلاثاء 31 مايو.

في الواقع ، وفقا لماسيكور ، لا يتوقع حزبه أيضا دفع بدل العطلة (THR). وقال إن ما يتوقع أن يدفع قريبا هو رواتبهم ومكافأة نهاية الخدمة. بما في ذلك صناديق التقاعد التي يتم جمعها من تخفيضات الأجور.

وقال: "لم نكن نتوقع ذلك ، لم يتم دفع THR مقابل ذلك كان على ما يرام ، لكن أموالي التي جمعتها منها ، أنا آسف لأنني كنت في ميرباتي كان ذلك في 74 كطالب طيار ، تقاعدت في عام 2019 ، لذلك هذا حوالي 45 عاما كنت في ميرباتي".

ولكن في الواقع ، لم تقدم شركة إدارة الأصول (PPA) أيضا حلا ، بل وبدا أنها تتخلص من الهيئة عند رفع دعوى قضائية لتأجيل التزامات سداد الديون (PKPU). مع حل الحمام ، لم يحصل الطيار السابق على شيء.

وأوضح ماسيكور أن عددا ليس بالقليل من طياري بيجون السابقين كانوا يعانون من مرض خطير وشيخوخة نتيجة لتعليق الآمال فقط على أموال إنهاء الخدمة. وحتى الآن، لم تقدم الحكومة حلا لآلاف الموظفين الذين لم يتلقوا مكافأة نهاية الخدمة.

وقال: "لقد مات العديد من أصدقائنا، وربما حتى أنه من الضروري معرفة أن هناك جنرال موتورز سابق لميرباتي في كوبانغ أصبح الآن مجرد مزارع لأرض الآخرين، ينام في كوخ غير لائق، والبعض الآخر آسف لتركه من قبل زوجته، والبعض الآخر بيجيت، والبعض الآخر يذهب جيك، وهؤلاء كانوا جميعا مسؤولين في الحمام لم يكونوا موظفين عاديين".

وقال ماسيكور إن حزبه قطع شوطا طويلا. بدءا من المطالبة بالحقوق في القصر ، KSP ، Komnas HAM ، KPK إلى DPR ، ولكن حتى الآن لم تكن هناك نقاط مضيئة لدفع حقوقهم.

"في أي مكان آخر لا تعرفه ، إذا كنت تريد أن تخبره ، فهذا لا يشعر بالرضا. لذلك نطلب المساعدة من مجلس النواب حول كيفية إيجاد أفضل حل".

مجلس النواب يطلب من الحكومة عدم الإنكار

وفي الوقت نفسه، قال عضو اللجنة السادسة في مجلس النواب هيرمان خيرون إن حزبه تلقى رسالة يطلب فيها من وحدة إعادة التأهيل إلى اللجنة السادسة التابعة لمجلس النواب، واستمع إلى قراءة رسالة تشجيع مفتوحة إلى وزارة الشركات المملوكة للدولة حتى يتم دفع حقوقها، وخاصة مكافأة نهاية الخدمة، على الفور.

في الواقع ، قال هيرمان ، تواصل اللجنة السادسة أيضا التعبير عن أن رواتب وتعويضات نهاية الخدمة لموظفي Merpati Airlines السابقين سيتم دفعها.

وقال هيرمان: "لقد أعربنا في مجلس النواب مرارا وتكرارا عن تسوية الالتزامات تجاه الموظفين على الفور ، هؤلاء الموظفين سواء كانوا إداريين أو فنيين أو تجريبيين ، لأن هذا هو بالضبط الالتزام الرئيسي الذي يجب دفعه".

لذلك ، طلب هيرمان مرة أخرى من وزارة الشركات المملوكة للدولة تحت قيادة إريك ثوهير ألا تخجل من مشكلة طياري ميرباتي السابقين ، والتي لم تنته حتى الآن.

علاوة على ذلك ، قدر هيرمان أن وزير الشركات المملوكة للدولة إريك ثوهير يجب أن يحل هذه المشكلة ذات الأولوية. وقال هيرمان إنه إذا لم يتم دفع هذه النفقات، فإن الحكومة خطيئة كبيرة.

وقال: "الخطيئة كبيرة جدا يا دزوليم، نأمل ألا تكون الخطيئة معدية حتى أعضاء مجلس النواب".

في السابق ، في 30 سبتمبر 2021 ، قيم إريك ثوهير أنه لم يكن هناك إفلاس تعرضت له شركة PT Merpati Nusantara Airlines (Persero). السبب الرئيسي للمساهمين سوف تصفية شركة الطيران، لأنها توقفت عن العمل منذ عام 2008.

وفقا له ، يجب حل الشركات التي لم تعمل لفترة طويلة. كما تم التعامل مع مكافأة نهاية الخدمة للموظفين إلى أصول Merpati من قبل PT Danareksa (Persero) و PT Perusahaan Pengelola Aset (Persero) أو PPA.

صندوق المعاشات التقاعدية الذي تم إغلاقه يجعل الموظفين السابقين لا يحصلون على دخلهم على الرغم من أن رواتبهم قد خصمت أثناء العمل مقابل أموال المعاش التقاعدي. وفي الوقت نفسه ، تم إغلاق صندوق معاشات الحمام منذ يناير 2015 ، لكن الموظفين السابقين الذين تقاعدوا منذ عام 2013 لم يحصلوا على معاشاتهم التقاعدية.