جاكرتا انتقد مجتمع مستخدمي النقل بالسكك الحديدية الكهربائية (KRL) الأعضاء في KRLmania سياسة تغيير طرق السفر بالسكك الحديدية المحلية في منطقة جابوديتابيك التي دخلت حيز التنفيذ اليوم.
وقال نوركاهيو منسق حزب كورمان إن حزبه تلقى مدخلات أظهرت أن غالبية الآراء اعترضت على القواعد الجديدة لطرق السفر.
والسبب هو أن PT KCI كمدير ل KRL تعتبر عدم الاهتمام بجوانب الراحة والسلامة للركاب خلال عملية الانتقال هذه.
"ما نريد التأكيد عليه هو أن المفهوم المثالي في وسائل النقل العام هو الحد من النقل ، وليس زيادة نقل الركاب كما يحدث في هذا الوقت" ، قال في بيان رسمي تلقته VOI يوم السبت 28 مايو.
وفقا ل Nurcahyo ، فإن استعداد المشغل هو أيضا مصدر قلق. والسبب هو أنه إذا كانت هناك مشكلة في عملية العبور ، فمن المحتمل جدا أن تتسبب في تحول مستخدمي KRL إلى استخدام المركبات الخاصة.
ويعتبر عبئا على عبء النقل على الطرق السريعة.
"لم يكن استعداد محطة Manggarai كمحطة عبور رئيسية جزءا من الحد الأدنى من معايير الخدمة كما هو الحال في SPM 2019. ناهيك عن أن موقع المنصة مرتفع جدا وهناك سلم شديد الانحدار بما فيه الكفاية بحيث يكون ثقيلا جدا لكبار السن والأطفال. هذا لديه القدرة على أن يكون تراكم الركاب".
وأضاف نوركاهيو، هناك مشكلة أخرى تم العثور عليها وهي أن الجدول الزمني بين بوغور وبيكاسي يحتاج إلى تعديل حتى يمكن تشغيل العبور بسلاسة. يمكن مساعدة ذلك من خلال المغذيات التي تعتبر أن Cross Bogor لديها أكبر نسبة إشغال ، حيث تصل إلى 60 في المائة.
"لهذا السبب ، نشجع PT KCI على إعطاء الأولوية لتجربة العملاء الجيدة ، بحيث تكون راحة المستخدم وأمنه أولوية في كل عملية صنع للسياسات" ، قال.
للعلم، دخل هذا التغيير في نمط التشغيل حيز التنفيذ في 28 مايو 2022 بهدف دعم بناء مشروع ال دي.دي.تي الذي من المقرر أن يكتمل في عام 2023 وإعداد محطة مانغاراي كمحطة عبور مركزية في عام 2025.
ونتيجة لهذا التغيير، فإن الخط المتقاطع من بوجور-نامبو لن يذهب إلا إلى محطة جاكرتا كوتا. هذا يعني أنه من St.Bogor لم تعد هناك قطارات إلى St. Sudirman و St.Angke و St. Kp.Bandan.
أما بالنسبة لمعبر بيكاسي-سيكارانغ ، فإن الخط سوف يدور حول محطة المحطة في جاكرتا من اتجاهين (النمطين A و B) يطلق عليهما حلقة المضرب الكاملة.
أما بالنسبة للنمط A فهو st. سيكارانغ. سيكارانغ / بيكاسي - جاتينيغارا - مانغاراي - كامبونغ باندان - باسار سينين - جاتينيغارا - بيكاسي / سيكارانغ.
في حين أن النمط B يلتوي من الاتجاه المعاكس ، أي من Cikarang / Bekasi - Jatinegara - Pasar Senen - Kampung Bandan - Manggarai - Jatinegara - Bekasi / Cikarang.
بالإضافة إلى طريق آخر نصف ملتوي فقط ، يسمى نصف حلقة المضرب ، أي من Cikarang / Bekasi - Jatinegara - Manggarai - Tanah Abang - Angke (PP).
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)