محطة مانغاراي تخدم قطارات المسافات الطويلة، ويعمل جامبير لركوب وإنزال ركاب KRL

رسم توضيحي - قطار أرغو باراهيانغان يدخل محطة غامبير، جاكرتا. (الصورة: عنترة)

جاكرتا - توقفت محطة غامبير عن خدمة قطارات المسافات الطويلة. وتأتي هذه الخطة بعد التحسينات التي أدخلت على محطة مانغاراي التي ستصبح المحطة المركزية.

وهذا يعني أن النقل الواسع النطاق وعمليات جميع أنواع القطارات ستتركز في محطة مانغاراي.

بالإضافة إلى ذلك ، ستصبح محطة Manggarai مركز خدمة لتكامل الوضع ، سواء بين الوسائط أو الوسائط المتعددة.

وقال رئيس مركز هندسة السكك الحديدية الإقليمي في جاكرتا وبانتين التابع لوزارة النقل، رود باولوس، إن هناك احتمالا بأن تخدم محطة غامبير قطارات السكك الحديدية الكهربائية.

وأوضح رود أن الهدف هو تقليل كثافة الركاب.

"تصميم محطة مانغاراي مع جميع المرافق هناك ، تم تصميمه بالفعل أن تتوقف قطارات المسافات الطويلة فقط في محطة مانغاراي" ، كما نقل عنه يوم الجمعة 27 مايو.

مع هذا السيناريو ، قال رود ، من المأمول أن ينخفض تراكم الركاب في محطة سوديرمان.

"لذلك سيتم استخدام Gambir لاحقا للصعود والنزول من ركاب KRL. بحيث يمكن تخفيف العبء على سوديرمان وما إلى ذلك ويمكن للجميع الذهاب مباشرة إلى وسط المدينة في غامبير".

لمعلوماتك، محطة غامبير حاليا مكرسة فقط لخدمة قطارات المسافات الطويلة. بحيث يمر KRL فقط دون التوقف للصعود والنزول من الركاب.

وكما ذكر سابقا، لا تزال المديرية العامة للسكك الحديدية ملتزمة باستكمال بناء محطة مانغاراي وفقا للجدول الزمني المحدد.

لدعم هذا الهدف ، سيتم تنفيذ نشاط التبديل 5th (SO) في محطة Manggarai.

سيتم تنفيذ نشاط التبديل في محطة مانغاراي مساء الجمعة 27 مايو حتى السبت 28 مايو صباحا.

وقال رئيس مركز هندسة السكك الحديدية الإقليمي في جاكرتا وبانتن ، رود باولوس ، إن هذا التحول 5th على النشاط يحتاج إلى تنفيذ لتنظيم وتكييف خط السكك الحديدية في محطة Manggarai ، بحيث يمكن أن يستمر البناء.

وقال في بيان رسمي نقل عنه يوم الثلاثاء 23 مايو/أيار: "سنستفيد من وقت النافذة أو التوقف المؤقت بين ساعات تشغيل القطار الذي يبدأ بعد انتهاء آخر قطار من العمل وقبل أن يبدأ القطار الأول رحلة اليوم التالي للعمل على SO 5".

علاوة على ذلك ، أوضح رود أن هذا تم حتى لا يتم تعطيل السفر بالقطار بما في ذلك خط الركاب KRL.

وقال رود إن نشاط SO 5 تم تنفيذه من خلال تفعيل مسار مؤقت للخط 1 والخط 2 ، وفي الوقت نفسه إغلاق الخط 3 ، وتغيير نظام الإشارات ، وتركيب واستبدال شبكة الطاقة العلوية (JLAA) للتكيف مع تغييرات المسار.

"سيكون هناك ما مجموعه 8 نقاط عمل خلال SO 5 وسيتم ربط الخط المؤقت 1 والخط 3 بالخط الحالي والخط القريب 3. بحيث يمكن البدء في الأعمال الإنشائية المدنية على الجانب الشرقي من مبنى محطة مانغاراي بحيث يمكن تحقيق الهدف من تشغيل المبنى في عام 2023. تحققت".

وبالتالي ، قال رود ، بعد تنفيذ أنشطة SO 5 ، سيكون هناك تعديل للخط في محطة Manggarai التي تستخدم لخدمة ركاب القطار. بعد SO 5 لاحقا ، سيخدم الخط 1 والخط 2 من محطة Manggarai قطارات المسافات الطويلة فقط ، وسيتم إلغاء تنشيط الخط 3.

وفي الوقت نفسه ، تابع رود ، سيتم خدمة خط الركاب KRL الذي يعبر خط بيكاسي / سيكارانج على الخط 6 والخط 7 في محطة مانغاراي. سيتم تقديم خط بوغور على الخط 10 والخط 11 والخط 12 والخط 13.