جاكرتا - لم يلب الوضوح فيما يتعلق بدفع مكافأة نهاية الخدمة المتبقية البالغة 318 مليار روبية ل 1,233 طيارا سابقا وموظفا في شركة Merpati Airlines نقطة مضيئة بعد. ومع ذلك، فإنهم يواصلون الكفاح من أجل ما هو حق لهم.
واعترف الطيار الجوي السابق في ميرباتي إيدي سارونو بأنه يشعر بخيبة أمل من موقف الحكومة في هذه الحالة من وزير الشركات المملوكة للدولة إريك ثوهير الذي لم يوضح مصير مدفوعات إنهاء الخدمة المتبقية.
"في الواقع ، ما أنا مرتبك بعض الشيء حوله ، هو خيبة أمل بعض الشيء كما لو أن الحكومة نسيت التاريخ الذي تم بناؤه من أجل الناس في الداخل ، فإننا نحصل على مهمة ربط المناطق النائية بحيث تصبح متطورة" ، قال عندما التقى في وزارة الشركات المملوكة للدولة ، الأربعاء ، 18 مايو.
وفقا لإدي ، فإن Merpati Air ليست فقط شركة طيران موجهة فقط نحو الربح أو kuntungan. لكنها تنفذ أيضا مهمة الحكومة للتنمية في المناطق الريفية. في الواقع ، أولئك الذين فتحوا الخط لجارودا إندونيسيا.
"بعد التطور ، دخل جارودا. هذه هي وظيفتنا. وفي الوقت نفسه ، إذا كان من المنطقة سيعرف بالتأكيد العديد من القيود على كل من المدرج ومرافق الملاحة وما إلى ذلك. لقد وقع العديد من أصدقائي ضحايا بسبب هذه القيود. يبدو الأمر كما لو أن ميرباتي ليس لديها خدمات في هذا البلد".
وتساءل إيدي أيضا عن سبب عدم رغبة الدولة في السماح بمدفوعات إنهاء الخدمة المتبقية ل 1233 موظفا سابقا في ميرباتي. في الواقع ، وفقا له ، فإن مبلغ الفصل المتبقي صغير جدا مقارنة بديون جارودا إندونيسيا.
"من إجمالي 1,233 موظفا ، لا يزال هناك 318 مليار روبية فقط غير مدفوع الأجر. في الواقع بالنسبة للبلاد إذا كنت أعتقد أنها صغيرة نعم مقارنة بديون جارودا من جميع الأنواع. لذلك أعتقد أن الحل هو كيف، هذا هو ما نحاول معرفته".
بالإضافة إلى ذلك ، ذكر إيدي أيضا وزير الشركات المملوكة للدولة إريك ثوهير ليس فقط بحملة من أجل AKHLAK وهو اختصار ل Amanah و Kompeten و Harmonious و Loyal و Adaptive و Collaborative.
وقال: "مثل السيد إريك ، يتحدث دائما عن AKHLAK ، والآن هكذا هو الحال؟"
كما هو معروف ، توقفت خطوط ميرباتي الجوية نفسها عن العمل منذ عام 2014 قبل ذلك. في حالة مغلقة ، تواجه Merpati Airlines مشاكل في دفع فصل الخدمة المتبقي للطيارين والموظفين السابقين والذي يبلغ مجموعه 318 مليار روبية ل 1،233 شخصا.
اتخذت وزارة الشركات المملوكة للدولة خطوات لإعادة هيكلة خطوط ميرباتي الجوية من خلال PT Perusahaan Penglola Aset (PPA) مع مخطط مشاركة رأس مال الدولة (PMN) بقيمة 500 مليار روبية.
في العام الماضي ، قدم عدد من طياري Merpati Air السابقين الذين هم أعضاء في جمعية طياري Merpati السابقين (PPEM) رسالة مفتوحة إلى الرئيس Joko Widodo (Jokowi) للمطالبة بحقوق الفصل غير المكتملة التي تدفعها شركة اللوحة الحمراء. تم إرسال الرسالة منذ 17 يونيو 2021 وحصلت على إيصال.
ومع ذلك ، حتى الآن لا يوجد وضوح فيما يتعلق بدفع الفصل المتبقي بقيمة 318 مليار روبية ل 1,233 موظفا سابقا في Merpati Airlines.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
