جاكرتا التزمت الحكومة بخفض الانبعاثات من خلال التصديق على اتفاقية باريس التي تتطلب من إندونيسيا خفض انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة 29 في المائة بجهودها الخاصة و 41 في المائة بمساعدة دولية بحلول عام 2030.
بالإضافة إلى الالتزام في NDC ، تلتزم الحكومة الإندونيسية أيضا بتحقيق صافي انبعاثات صفرية (NZE) بحلول عام 2060 في المستقبل.
وقال المدير التنفيذي لمنظمة مراقبة الطاقة ماميت سيتياوان إن أحد الجهود المبذولة لتحقيق هذا الهدف هو زيادة عدد سكان السيارات الكهربائية في إندونيسيا. من خلال زيادة استخدام السيارات الكهربائية ، سيتم إنشاء العديد من الفوائد لإندونيسيا.
"من خلال زيادة عدد سكان السيارات الكهربائية ، يمكننا تقليل انبعاثات غازات الدفيئة بشكل كبير. إذا لم تكن هناك جهود لخفض عدد السيارات التقليدية ، فإن قطاع النقل سيساهم ب 0.28 مليار طن من ثاني أكسيد الكربون / السنة و 0.86 مليار طن من ثاني أكسيد الكربون / سنة بحلول عام 2060 ، "قال ماميت في بيانه المكتوب إلى VOI ، الاثنين ، 4 أبريل.
لذلك ، هناك حاجة إلى دعم قوي من الحكومة حتى يستمر عدد السيارات الكهربائية في الزيادة. المشكلة مع السيارات الكهربائية اليوم ، وفقا له ، هي أن السعر لا يزال باهظ الثمن والتصميم ليس مطلوبا بعد من قبل الشعب الإندونيسي الذي يفضل MPV ويمكن أن يستوعب عددا كبيرا من الركاب.
"يجب أن تكون هناك سياسة مالية حتى تصبح السيارات الكهربائية أكثر بأسعار معقولة للجمهور. بالإضافة إلى ذلك، إذا أمكن، يمكن للحكومة توفير حافز للأشخاص الذين سيشترون السيارات الكهربائية بحيث يكون استخدام السيارات الكهربائية أكثر جاذبية".
ماميت بالتفصيل ، 1 لتر من الوقود مع مسافة 10 كم سوف تنتج 2.6 كجم من ثاني أكسيد الكربون ، في حين أن 1 كيلو واط ساعة سيارة كهربائية مع مسافة 10 كم تنتج 1.27 كجم من ثاني أكسيد الكربون.
"بصرف النظر عن إنتاج انبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون ، فإن تكلفة 1 كيلو واط ساعة هي 1.500 روبية إندونيسية فقط ، أي ما يعادل 1 لتر من الوقود مقابل 12.500 روبية إندونيسية. لذلك ، فإن السعر أرخص ويمكن للناس توفير المزيد ، "قال ماميت.
بالإضافة إلى ذلك ، أوضح ماميت أيضا فائدة أخرى لزيادة عدد سكان السيارات الكهربائية ، وهي أنها يمكن أن تقلل من استيراد الوقود الذي يعد حاليا كبيرا جدا في العدد.
"مع الزيادة في السيارات الكهربائية ، يمكننا تقليل استيراد الوقود ، سواء المنتج أو النفط ، حيث الفجوة كبيرة جدا حاليا. حاليا، يبلغ إنتاج النفط المحلي حوالي 700 ألف برميل من النفط يوميا فقط، في حين بلغ الاستهلاك الوطني للوقود 1.4 مليون برميل يوميا. وهذا سيزيد من عجز الميزان التجاري على نطاق أوسع".
وقال ماميت أيضا إن هذا الاستيراد الكبير جدا للوقود يمكن أن يخفض الروبية مقابل الدولار الأمريكي ويمكن أن يسبب أيضا تضخما بسبب الزيادة في أسعار السلع بسبب ضعف الروبية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
