عضو لجنة مجلس النواب السابع يقترح على الحكومة تحديد البيرتاليت كوقود مخصص

رسم توضيحي. (الصورة: الوثيقة عنترة)

جاكرتا - اقترح موليانتو ، عضو اللجنة السابعة لمجلس النواب الإندونيسي (DPR) ، أن تخصص الحكومة البيرتاليت كزيت وقود (BBM) في المهمة. ويعترف بأن BBM الرسمي حاليا في المهمة هو Premium.

"لكن الحقيقة هي أن هذا النوع من الوقود غير متوفر في السوق. ونتيجة لذلك ، فإن الوقود الوحيد (البنزين) المتاح بأسعار معقولة لعامة الناس هو البيرتاليت "، قال في بيان ، الجمعة 11 مارس.

ووفقا له ، فإن تحديد البيرتاليت ك BBM في هذه المهمة أمر مهم ، بحيث تكون الدولة موجودة لضمان توافر BBM (البنزين) بسعر في متناول المجتمع الأوسع ، وعدم ترك مائة في المائة لآلية السوق.

"لضمان توافر BBM (البنزين) بأسعار معقولة للمجتمع الأوسع ، وكذلك بديل للقسط الذي نادرا ما يكون متاحا ، أقترح على الحكومة تعيين البيرتاليت ك BBM في المهمة. وهذا يعني أن الحكومة قد كلفت بيرتامينا بتزويد البيرتاليت بحجم وسعر معينين لتوزيعهما في جميع أنحاء أراضي جمهورية إندونيسيا. ويجب القيام بذلك للاستجابة للارتفاع الكبير في أسعار النفط والغاز العالمية التي تقمع أسعار النفط والغاز المحلية".

مع هذا الشرط ، من ناحية ، لا يطارد الجمهور المخاوف بشأن الزيادة في أسعار البيرتاليت في أعقاب الزيادة في أسعار النفط والغاز العالمية الناجمة عن اندلاع الحرب الروسية الأوكرانية.

ومن ناحية أخرى، ستكون بيرتامينا هادئة أيضا، لأنه مع وضع بيرتاليت كمسؤول عن التعيين، فهذا يعني أن هناك ضمانا حكوميا للتعويض عن الفرق بين السعر الاقتصادي للبيرتاليت وسعر البيع الحالي.

وأضاف موليانتو أن المرسوم الرئاسي رقم 117 لسنة 2021 بشأن سعر التوريد والتوزيع والبيع بالتجزئة ل BBM بتاريخ 31 ديسمبر 2021 ، والذي سيعوض 50 في المائة من الأنواع الجديدة من الوقود ، وهي البيرتاليت والأوبلوسان الممتاز ، لم يتم تنفيذه بعد.

"لذلك من أجل الراحة ، تنص الحكومة ببساطة على هذا البيرتاليت كوقود للتخصيص بسعر ثابت. وسيتم بعد ذلك توزيعها في جميع أنحاء أراضي جمهورية إندونيسيا. لحسن الحظ ، يمكن أن يعود في وقت لاحق ، عندما تعود الأمور إلى طبيعتها. هذا خيار أبسط وأكثر قابلية للتنفيذ".

وأضاف أن هذا ممكن جدا، بالنظر إلى أن الزيادة في الأسعار العالمية للنفط والغاز أعقبها أيضا ارتفاع حاد في أسعار السلع الأساسية للفحم والنحاس والنيكل. ومن شأن السياسات الحكومية الملائمة أن تزيد من إيرادات الدولة من تصدير هذه السلعة.

وأضاف "خاصة إذا وضعت الحكومة على الفور سياسة فرض / زيادة تعريفات التصدير أو زيادة الإتاوات تدريجيا وفقا لزيادات الأسعار الدولية".

وتجدر الإشارة إلى أن صادراتنا من الفحم تستمر في الزيادة من حيث الحجم والإيرادات. في عام 2020 ما يصل إلى 342 مليون طن بإيرادات قدرها 14.5 مليار دولار أمريكي. في عام 2021 ، سيكون 346 مليون طن بإيرادات تبلغ 26.5 مليار دولار أمريكي. على الرغم من أن السعر في ذلك الوقت كان لا يزال أقل من 100 دولار أمريكي للطن.

"يمكنك أن تتخيل طفرة في الإيرادات في عام 2022 مع أسعار الفحم تقترب من 450 دولارا أمريكيا للطن" ، خلص موليانتو.