جاكرتا - أكدت شركة PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) أن بناء نفق النفق 2 لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين جاكرتا وباندونغ، والذي تزعجه الظروف الطينية، قد شارك فيه خبراء.
وقالوا ان التعامل مع هيكل التربة فى موقع النفق شمل خبراء من الصين ومعهد باندونج للتكنولوجيا للتغلب على هذه الحواجز الجغرافية .
وقالت مديرة المركز دويانا سلاميت رياضى فى بيان نقلته وكالة انباء انتارا اليوم الجمعة 14 يناير " انه سيتم تعظيم خبراء الصين واتب لنقل المعرفة الى جميع عمال القطارات السريعة فى نقاط البناء " .
في السابق، أصبح بناء النفق 2، الذي يقع في بورواكارتا، جاوة الغربية، واحدة من نقاط البناء التي واجهت تحديات كبيرة لأنها كانت تقع في الصخر الزيتي الطيني.
هذا النوع من التربة له خصائص يمكن التغلب عليها بسهولة عند تعرضها أثناء الحفر ، بحيث يكون لديها القدرة على التسبب في حركة بناء الجسر والطريق فوقه.
"النفق 2 هو في الواقع واحدة من أصعب النقاط. ويقع موقعها في منطقة صخرية طينية يمكن التغلب بسهولة على خصائص تربتها عند تعرضها أثناء الحفر. ولهذا السبب، هناك حاجة إلى الحذر في هذه العملية ولا يمكن القيام به في عجلة من أمرنا".
وعلاوة على ذلك، أوضح دويانا أنه تم جلب خبراء ذوي خبرة لمساعدة سطح النفق لأنهم على دراية كبيرة بطريقة التجصيص التي تم استخدامها للعمل في العديد من مشاريع أنفاق السكك الحديدية عالية السرعة.
"نحن نعترف بأن نفق 2 الذي يقع في منطقة الصخر الزيتي الطيني يتطلب معالجة خاصة. وبسبب العمل باستخدام طريقة التجصيص، جمعنا خبراء الأنفاق الذين أتقنوا التجصيص للمساعدة في تقوية سطح النفق".
وبفضل هذا التعاون، يضمن أنه يمكن التغلب على هذه التحديات الجغرافية لأن عملية العمل تتحسن تدريجيا ويمكن أن يصل العمل إلى 1.2 متر إلى 3 أمتار في اليوم.
وتابع دويانا قائلا: "نحن نحاول على النحو الأمثل بحيث يسير بناء النفق 2 بسلاسة، والجودة الجيدة، وآمنة، ويمكن الانتهاء منها وفقا للهدف المخطط له".
وفي ديسمبر 2021، بلغ بناء النفق الذي يبلغ طوله 1.052 متر 67 في المائة. ومع بقاء العمل المتبقي، من المتوقع أن يساعد نقل المعرفة من مشاركة خبراء الأنفاق في تسريع أعمال البناء، التي وصلت في المجموع إلى 79 في المائة.
وقال دويانا " انه من خلال نقل المعرفة من مشاركة الخبراء ، من المأمول ان يساعد فى تسريع تطوير هذا المشروع بمعايير بناء القطارات فائقة السرعة " .
وقال ان تبادل المعرفة بين الخبراء مطلوب بشدة فى العمل فى مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة ومن اجل تقدم تطوير البناء فى اندونيسيا فى المستقبل .
وقال دويانا " بالنسبة لنا ، يتعين استخدام مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين جاكرتا وباندونغ قدر الامكان لتشجيع تقدم قطاع البناء والسكك الحديدية فى اندونيسيا منذ عملية البناء " .
كما استعرض الوزير المنسق للشؤون البحرية والاستثمار لوهوت بنسار بانجايتان مشروع النفق 2، الذي يقع في قرية بندر، جاتيلوهور، بورواكارتا ريجنسي، يوم الأربعاء، 12 كانون الثاني/يناير.
وقال لوهوت فى هذه المناسبة انه وفقا لتفسير الخبير فان مشكلة حالة التربة الطينية يمكن حلها . وحتى الانتهاء من النفق من المقرر الانتهاء منه في نيسان/أبريل 2022.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
