جاكرتا - أطلقت PT Hutama Karya Tbk عددا من الاستراتيجيات لعام 2022. ويتمثل أحد المحاور في تسريع بناء طريق رسوم سومطرة العابرة للحدود أو JTTS.
وقال بودي هارتو، رئيس مجلس إدارة شركة هوتاما كاريا، إنه بالإضافة إلى التركيز على بناء المرحلة الأولى التي تتكون من 8 قطاعات بناء، عجلت الشركة أيضا بعملية بناء مشاريع JTTS وعجلت بإكمال التصميم والاستحواذ على الأراضي في القطاعات ذات الأولوية.
وقال في جاكرتا يوم الجمعة 24 ديسمبر "سنزيد أيضا إنتاجية البناء على الأراضي المجانية، ونسرع الترخيص المتعلق بالأطراف الخارجية مثل المركز الوطني لتنفيذ الطرق(BPJN) والقاعة الكبرى لمنطقة النهر (BBWS) وممتلكات الدولة (BMN)".
ومن ناحية أخرى، يركز هوتامة كاريا أيضا على مشاريع أخرى غير مشاريع البوجيت مثل الطرق والجسر والكواسير الإلكترونية ومشاريع البنية التحتية للنقل. وبالإضافة إلى ذلك، يعتبر هوتامة كاريا أهمية استخدام التكنولوجيا الجديدة، لأنه مع التكنولوجيا الجديدة سوف توفر أداء أكثر كفاءة في أعمال البناء في المستقبل.
ولن يقتصر الأمر على ذلك، بل سيسعى هوتاما كاريا إلى الاستفادة المثلى من فرصة الحصول على عقود جديدة بشأن مشاريع من الحكومة والشركات المملوكة للدولة والقطاع الخاص.
وقال بودي إنه في المستقبل، سيتم دعم الاستحواذ على العقد الجديد للشركة على نطاق واسع من مشاريع طريق سومطرة تول غير العابرة للحدود، وخاصة المباني المتعلقة بالطرق والمباني ذات الصلة بما يتماشى مع تركيز هوتامة كاريا لتصبح بطلة في هذا القطاع.
وقال " اننا نرى ايضا امكانات تعاون مشروع هوتاما كاريا الرئيسى مع شركة عالمية المستوى " .
المشاريع المنجزة طوال عام 2021وقال بودي إنه طوال عام 2021، أكملت هوتامة كاريا بنجاح المشاريع الاستراتيجية الوطنية والعديد من مشاريع البنية التحتية الأخرى لخدمات البناء. تشمل المطارات والطرق ذات الرسوم إلى محطات توليد الطاقة.
وقال "في بداية العام، وتحديدا في آذار/مارس 2021، نجح هوتاما كاريا في تشغيل القسم الأول من طريق سومطرة العابر لخسائر المرور (JTTS) ميدان - بنجاي (تانيونغ موليا - ماريلان) على طول 4.2 كيلومترات، وقسم JTTS Ruas Sigli-Banda Aceh 3 (جانتو - إندرابوري) على طول 16 كيلومترا".
وبعبارة أخرى، حتى نهاية العام بنيت هوتاما كاريا على طول 626 كم لطريق رسوم سومطرة العابرة (JTTS). ثم أكمل هوتاما كاريا بنجاح مطار بيسار العام (JB) Soedirman في بوربالينجا ريجنسي، جاوة الوسطى في يونيو 2021.
وفي تموز/يوليه من هذا العام، كان هناك مشروع لبناء محطة بارمونانغان - 2 لتوليد الطاقة في مينيهيدرو في شمال تابانولي، شمال سومطرة. ثم، في سبتمبر 2021، أكمل هوتاما كاريا بنجاح سد بيندو في بونسي بونوروجو، جاوة الشرقية، وهو مشروع عملية مشتركة بين هوتاما كاريا مع WIKA ونينديا كاريا.
وقال بودي إنه في منتصف هذا العام، أكملت الشركة أيضا مستشفى ماتا مانادو. وفي الوقت نفسه، أكمل هوتاما كاريا في أواخر تشرين الثاني/نوفمبر أيضا مشروع سد غونغسينغ في بوجونغورو وافتتحه الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي).
وقال بودي إنه حتى نهاية عام 2021، استهدفت هوتاما كاريا الانتهاء من العديد من قطاعات JTTS الأخرى، وهي JTTS Pekanbaru-Padang قسم بيكانبارو-بانغكينانغ على طول 31 كم، وJTTS Binjai-Langsa الجزء بينجاي-ستابات على طول 12 كم وJTTS Ruas Sigli-باندا آتشيه القسم 2 على طول 6 كم.
وعلاوة على ذلك، قال بودي إن قيمة عقود البناء طوال عام 2021 بلغت 8.45 تريليون روبية. وتشمل هذه القيمة التعاون التشغيلي (KSO) من RP4.42 تريليون وغير KSO من Rp4.03 تريليون.
وأوضح بودي أنه اعتبارا من سبتمبر 2021، زادت أرباح الشركة بنسبة 36.7 في المائة، في حين نمت أسهم الشركة بنسبة 13.1 في المائة.
وخارج JTTS، تابعت بودي، فازت الشركة هذا العام بما يصل إلى 22 عقدا جديدا يتكون من 14 مشروعا للبنية التحتية للطرق والجسور والسدود وغيرها. خمسة مشاريع بناء وثلاثة مشاريع EPC. وحتى نهاية عام 2021، لا يزال هناك 70 مشروعا للبناء، أي 18 مشروعا من مشاريع بناء المباني، و12 مشروعا للبناء، و40 مشروعا للبنية التحتية تمتد من آتشيه إلى بابوا.
وتشمل بعض المشاريع الموقعة طوال عام 2021 مشروع CP 203 MRT بقيمة 1.4 تريليون روبية، ومشروع ITDC Mandalika بقيمة 376 مليار روبية، ومشروع جسر كريتيك بانتول بقيمة 171 مليار روبية، ومشروع سد أمرورو سلطانغ بقيمة 306 مليار روبية.
وقال " ان مشروع رصيف سانور الذى تبلغ قيمته 205 مليارات روبية ، ومشروع بيرتامينا للوصول المفتوح RU VII Kasim فى سورونج ، ومشروع بناء غاز البترول المسال جاتيم ، ومشروع بناء يو بى اى فى باندونج بقيمة 202 مليار ار بى ، ومشروع مبنى جامعة ماليكوساله فى اتشيه بقيمة 137 مليار ار بى ، ومشروع بناء او جى كيه الذى تبلغ قيمته 133 مليار ار بى ، ومشروع مسجد جاوا الغربى الذى تبلغ قيمته 223 مليار ار بى " .
ثم، تابع بودي، للمشاريع التي لا تزال تدير بعضها مدرج مطار لومبوك الدولي، واي أبو دام، سيمبانغ سوسون روموكاليساري على طريق سورابايا-غريسيك تول، والبناء على الطريق بين سربيلاوان- سيانتار بقيمة 2.2 تريليون روبية.
ثم، هناك أسبنا بلويت البحر عرض شقة، سوكارنو هاتا مبنى متكامل، مبنى ستان البوليتكينيك، محطة الطاقة سورايا، إلى مرافق لو لو RDMP RU الخامس.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
