بناء Becakayu رسوم الطريق القسم 2B رواس مارغا جايا تامبون تيلان دانا Rp3.75 تريليون

رسم توضيحي. (الصورة: الوثيقة. بين)

جاكرتا - قال الوزير المنسق للشؤون البحرية (مينكو مارفيس) لوهوت بينسار باندجايتان إن تكلفة بناء طريق بيكاسي - كوانغ - كامبونغ ميلايو (بيكاكايو) القسم 2B من حصيلة الطرق بلغت 3.75 تريليون روبية. تغطي الرسوم (بيكاكايو) القسم 2B قسم مارغا جايا تامبون.

"وسوف يستغرق RP3.75 تريليون. لدينا بالفعل خيارات لحل هذه المشكلة من الكونسورتيوم"، قال عندما التقى به الصحفيون في قسم رسوم بيكاكايو 2A، جاكرتا، الجمعة، 24 كانون الأول/ديسمبر.

ويتجاوز هذا المبلغ تكلفة شراء الأراضي التي تبلغ 1.9 تريليون روبية. وقال لوهوت إن اتحاد واكيتا كاريا كمطور لطريق بيكاكايو تول لديه بالفعل خيار تمويل لإكمال المشروع.

وقال "سيكون هناك خياران. تدخل الأموال مع القطاعات الخاصة والقروض التي نربطها بطريق سومطرة للرسوم. سنرى، ولكن أعتقد أنه يجب أن ننهيها في وقت مبكر من العام المقبل أو في موعد أقصاه عام 2023".

وعلاوة على ذلك، ادعى لوهوت أنه مندهش لرؤية بيكاكايو الذي انفصل عن عام 1996. في الواقع ، وفقا له ، هذه الحصيلة لها تأثير واسع النطاق للحد من الازدحام في بيكاسي وكاوانغ.

واضاف "لذلك نريد ان ننهيها لانها ستقلل من الازدحام من ممر كوانغ الى تامبون، واذا كان من الممكن حل ذلك فان ذلك سيجعل حركة المرور جيدة".

واستنادا إلى بيانات Waskita Karya، وصلت خطة اتفاقية أعمال الطرق (PPJT) إلى 5,277 تريليون روبية. ويتكون المبلغ من ديون قدرها 430 3 تريليون روبية وأسهم قدرها 847 1 تريليون روبية. وفي الوقت الراهن، لا تعتزم الجهات المصدرة لقانون أسهم شركة WSAT تمويل الباب 2B بودائع رأسمالية. هذا القسم موجه بنسبة 100٪ من تمويله من أطراف ثالثة.

كما تستهدف "واكيتا كاريا" بناء القسم 2B من "بيكاكايو" بدءا من مارس/آذار 2022 وهدف العمليات في عام 2025. حاليا، تقدم التصميم (RTA) يصل إلى 75 في المئة.

وفي السابق، استهدف المصدر تشغيل قسم رسوم بيكاكايو 2A Ujung في منتصف عام 2022. هذا التفاؤل بعد WSKT الانتهاء من أعمال الانتصاب الصلب مربع القوس (SBArch) عارضة على Becakayu حصيلة الطريق مشروع القسم 2A Ujung.